Европейский Tata Nano подорожает вдвое
Дебют предсерийного варианта европейской версии индийского бюджета эконом-класса состоялся весной текущего года в Женеве, а начало продаж намечено на 2011 год, однако журналистам удалось не только внимательно разглядеть хетчбэк, но и узнать о нем из первых рук практически все, что представляет интерес для потенциальных покупателей.
Специалисты автоконцерна Tata Motor уже почти закончили подготовку Nano Europa к производству и предоставили о данной модели исчерпывающую информацию.
В качестве силового агрегата Tata Nano Europa будет использовать трехцилиндровый мотор рабочим объемом один литр, мощность которого составит 60 лошадиных сил. В отличие от индийской версии, европейский вариант получит пятиступенчатую механическую трансмиссию, позволяющую снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу.
Кузов будет полностью стальным, его длина составит 3,3 метра. Это намного больше, чем длина самого первого Mini, однако до современных стандартов класса "супер-мини" габариты Nano все равно не дотягивают. Как бы то ни было, мини-кар получит вполне серьезную независимую заднюю подвеску, АБС, систему стабилизации, электроусилитель руля и две подушки безопасности.
"Классическая" версия Nano дебютировала в Индии в этом году по цене около 2000 евро, однако удержать столь низкую ценовую планку на европейском рынке автопроизводителю не удастся. Как ожидается, после прохождения процедуры "европеизации" (улучшения уровня комфорта и безопасности) стоимость Nano может вырасти до отметки в 4-5 тысяч евро.
| 
