РЫНОЧНЫЙ ПРЕСТИЖ

РЫНОЧНЫЙ ПРЕСТИЖ

В прошлом номере “АГ” мы провели обзор самых популярных легковых автомобилей в нашей стране, ценовой диапазон которых не больше 10 тыс. долларов. Сегодня речь пойдет о более дорогом сегменте рынка: машины стоимостью от 10 до 15 тысяч долларов. Мы не будем рассматривать бюджетные марки, т.к. за такую сумму можно купить практически новый автомобиль, например китайского или корейского производства.

Как только белорусский автомобильный рынок начал переходить в стадию насыщения, нас настиг мировой финансовый кризис, который обрубил на несколько лет выдачу выгодных кредитов на новые автомобили. В 2007 году каждый пятый купленный автомобиль в Беларуси имел пробег до 100 тыс. км. Такого показателя не было еще никогда. По количеству автомобилей на тысячу жителей Беларусь уже обогнала такие европейские страны, как Венгрия, Польша, Словакия, Чехия. Сегодня в Германии на тысячу жителей приходится 545 автомобилей, Польше – 243, а в Беларуси в 2008 году пришлось 261 авто на тысячу жителей.

Резкое прекращение выдачи кредитов негативно сказалось на всем рынке, в том числе и на автомобильном. Новые машины продаются теперь гораздо хуже, чем в начале года. Зато рынок подержанных автомобилей теперь процветает. Есть действие – найдется противодей­ствие. Кто-то считает убытки во время кризиса, кто-то находит в нем выгоду.

В сегодняшнем обзоре мы рассмотрим, какие автомобили предлагаются на столичных рынках в ценовом диапазоне 10–15 тыс. долларов.

Alfa Romeo

Эта итальянская марка не имеет большого спроса в нашей стране, однако те, кто отважился купить “Альфу”, нисколечко об этом не жалеют. Машины довольно надежные, комфортабельные и, самое главное, выделяются из толпы. Другая сторона медали – сервис... Не в каждом гараже возьмутся за ремонт этой итальянской “красавицы”! В рассматриваемом ценовом диапазоне самой распространенной “Альфой” является модель 166. За 12 тыс. у.е. можно купить экземпляр 2003 г.в. с бензиновым двигателем объемом три литра и мощностью 226 л.с. Это самый мощный силовой агрегат среди устанавливаемых на 166-ю. С таким мотором «итальянка» способна разгоняться до 241 км/ч. Правда, при нынешних скачках стоимости бензина экономичность имеет большое значение при выборе авто, а расход Alfa Romeo 166 – около 14 л на сто километров. И это в смешанном режиме, а по городу расход может доходить до 20 л.

Audi

За 13 тыс. долларов на столичных рынках предлагают  Audi A6 2000 г.в. с самым популярным двигателем, устанавливаемым на модель – 2,5-лит­ровым турбодизелем мощностью 155 л.с. Появившаяся в 1997 году, модель А6 претерпела некоторые изменения. Если в эстетическом плане они незначительны, этого нельзя сказать о технической стороне. Например, на А6 впервые стали устанавливать коробку передач Multitronic (цепной вариатор) в паре с дизельным силовым агрегатом. Автомобили марки Audi чаще, чем BMW или Mercedes, встречаются с кузовом «универсал» (Avant). Модель А6 – не стала исключением: почти каждый третий автомобиль этого поколения – универсал. Часто ли вы видите на белорусских дорогах туринг 5-й серии BMW? 

BMW

Баварские автомобили пользуются у нас спросом среди любителей быстрой езды и спортивного управления. Действительно, даже старые модели ощутимо отличаются от своих одноклассников по драйверским возможностям. В рассматриваемом ценовом диапазоне BMW представлен моделью 5-й серии (кузов E39) с инжекторным двигателем 2,5 л (170 л.с.). Максимальная скорость у автомобиля достигает 226 км/ч, при этом расход топлива (по данным производителя) не превышает 15,2 литра в городском режиме. Стоимость такого автомобиля 1999 г.в. в богатой комплектации составляет около 13 с половиной тысяч долларов. Это поколение “пятерки” появилось в 1995-м и до сентября 2000 года практически не изменялось. Именно тогда она подверглась некоторым стилистическим и техническим изменениям. Но «пятерка» с новой оптикой в хорошей комплектации редко встречается по цене ниже 15.000$. А «полупустые» BMW мало кому интересны.
 
Chrysler

Благодаря невысокой стоимости автомобили компании Chrysler имеют один из самых лучших показателей в соотношении цена/год выпуска. Так, за 14.500 у.е. сейчас можно купить Chrysler Pacifica 2005 г.в. с мощным 3,5-литровым бензиновым двигателем. Полноразмерные универсалы-кроссоверы Pacifica впервые были представлены на NAIAS’2002 в Детройте в качестве концепт-кара и немало озадачили посетителей. Было непонятно, к какому классу отнести новинку: для Sport Utility у Pacifica слишком маленький клиренс, а для обычной легковушки автомобиль достаточно массивен (5049х1999х1689 мм, колесная база 2954 мм). Белорусам модель пришлась по вкусу, о чем свидетельствует большая распространенность Pacifica на рынке подержанных иномарок. Проблем с зап­частями для американских моделей с каждым годом становится меньше: минские сервисы теперь работают не только под заказ (из США), но и имеют большой ассортимент запчастей в наличии.

Honda

Модели компании Honda так же, как и вышеприведенной марки, сейчас довольно часто “приплывают” к нам из-за океана. Чего только стоит автомобиль Honda Accord. Иногда поневоле задумываешься: а может, на все Accord устанавливались квадратные выштамповки под номерные знаки. На самом деле из пяти экземпляров этой модели в Беларуси – как минимум две – когда-то были проданы в США или Канаде. За 14 тыс. на рынке можно подыскать отличный вариант Honda Accord 2004 г.в. с 2,4-литровым бензиновым двигателем. Нужно отметить, что далеко не все детали европейской модели подходят для “американок”. Из США часто прибывают варианты с кузовом «купе», которое в Европу официально никогда не поставлялось.

Range Rover

Вот это автомобиль уважают все! Нет ни одного водителя, который не взглянет с уважением в сторону этого британского “проходимца”. Современный и одновременно брутальный дизайн, “честный” полный привод, отличные двигатели, салон, достойный автомобиля представительского класса. Даже старые, подержанные экземпляры довольно дорого стоят: тыс. – «золотая» цена для машины 1996 года с дизельным мотором 2,5 л. Это самый роскошный автомобиль во всей гамме Land Rover. Что примечательно, именно Range стал основоположником класса престижных внедорожников, которые теперь заполонили улицы европейских городов: X5, Q7, ML, Tuareg... А когда-то был один Range Rover!

Lexus

Теперь не только американцы могут наслаждаться управлением люксовых моделей компании Toyota. Lexus очень хорошо известен в Европе по моделям RX и GS. В Беларуси количество “Лексусов” с каждым годом удваивается уже 4 года подряд! На рынке подержанных автомобилей модель GS 300 2001 г.в. с двигателем 3,0 л (219 л.с.) кое-как “помещается” в наш обзор: его средняя цена в Минске – 14.700 у.е. Этот “сдержанный” седан немного изменился в конце 2000 г. за счет установки новых силовых агрегатов. Внешне очень похож на Mercedes Е-класса, конкурентом которому и является.

Mazda

Самой популярной моделью этой японской компании является Mazda6 первого поколения. Всех цветов радуги, с различными обвесами и без них, оснащенные скромными 1,8-лит­ровыми моторами и мощными V6 3,0 л. По количеству модификаций Mazda6 позавидует любой автомобиль 2000-х годов выпуска. 13 тыс. долларов на столичных рынках просят за автомобиль 2003 г.в. с 2,3-лит­ровым двигателем.

Внешность Mazda6 яркая, можно даже сказать, экстравагантная и, несмотря на внушительные размеры, спортивная. Выступающий над крыльями рельефный капот, клиновидный передок, большой наклон ветрового и заднего стекол, высокая и короткая корма – все это придает вместительному автомобилю отнюдь не семейный, а динамичный облик.

Mercedes

Ну как же, упомянув Audi A6 и BMW 5-й серии, не вспомнить про знаменитого “очкарика”? Замыкает (в алфавитном порядке) тройку лидеров в немецкой тройке – Mercedes E-класса (кузов W210). Это поколение появилось в 1995 году, сменив устаревший 124-й. Покупателям предлагался выбор из трех комплектаций: Classic, Elegance и Avantgagde. В “базе” машина имеет  электронный контроль устойчивости, боковые подушки безопасности, бортовой компьютер, электропривод стекол задних дверей, отделку салона деревом. В самых дорогих вариантах можно встретить подвеску с уменьшенным на 20 мм дорожным просветом (кроме 4-Matic), окраску «металлик”, тонированные стекла, систему навигации и многое другое. За 13 тыс. можно купить экземпляр 2000 г.в. в базовой комплектации с 2,2-литровым дизелем.

SAAB

Шведская марка продолжает свою спокойную эволюцию на европей­ском рынке. В Беларуси модели 9-3 и 9-3 уже опережают по популярности некогда роскошную 9000. Которую, кстати, заменил Saab 9-5. Как обычно, эстетически ничего нового, революционного не предприняли: решетка радиатора осталась прежней формы, слегка раздули кузов и стекла фар сделали из поликарбоната. За 12 с половиной тысяч долларов у нас можно купить SAAB 9-5 2003 г.в. с 2,3-литровым инжектором в средней комплектации: 15-дюймовые литые диски, дополнительные фары, бортовой компьютер, круиз-контроль и т.д. В общем, обычный набор опций для бизнес-седана.

Subaru

Почти все машины этой марки – полноприводные, что привлекает определенный круг покупателей. Есть в гамме Subaru и “почти внедорожник” с характерным именем Forestetеr. По цене от 10 до 15 тыс. долларов можно найти довольно хороший вариант. Например, за 11.000 долл. можно купить машину 2001 г.в. с 2,5-литровым бензиновым мотором в хорошей комплектации.

Toyota 

Надежная японская марка уже давно заслужила уважение у отечественных автолюбителей. За некоторыми новыми автомобилями с автоцентрах выстраивается живая очередь, “бэушные” модели также пользуются большим спросом: одна модель Avensis занимает большую часть рынка автомобилей сегмента D, уступая только Mazda6 и VW Passat. За Toyota Avensis  2001 г.в. в максимальной комплектации просят 12 тыс. долларов. Учитывая, что это уже модель даже не предпоследнего поколения, можно сказать, что цена завышена, но, с другой стороны, 2001 год – последний для этого варианта кузова и для японского автомобиля, да еще в максимальной комплектации – вполне достойная цена.

Volkswagen

За 13 с половиной “зеленых” на рынке стоят Volkswagen Passat B5 в достаточно дорогих комплектациях, как правило, с кузовом «универсал» 2001-2002 гг.в. Многие ошибочно называли этот Passat – В6, хотя, по сути, это тот же В5, только послерестайлинговый, с новой светотехникой. Одним из самых распространенных двигателей, устанавливаемых на В5 – двухлитровый турбодизель. Это довольно надежный и неприхотливый автомобиль европейского класса D. Лидер в своем сегменте как во всей Европе, так и в Беларуси.

Volvo

Автомобили Volvo хорошо известны нашим покупателям с середины 90-х годов. Сейчас на рынке продается большое количество моделей этого шведского производителя. Причем “старые” и “новые” модели очень четко отличаются. С моделью S60 компания приобрела новый стиль. От старого облика не осталось и следа: машины стали более обтекаемыми и стильными, прежняя “чемоданность” пропала. В районе 12–13 тыс. долларов чаще всего покупают модель S60. Появившийся в 2000 году, этот элегантный автомобиль с кузовом «седан» (универсал имеет имя V70) перенял эстафету у S70. В плане стиля S60 более компактного размера, развивает идеи, примененные в S80, у которого кузов имеет своеобразный благородный рельеф. За 12 тыс. можно найти Volvo S60 с 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 170 л.с.

Денис ЛОГУНОВИЧ