СПОРТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ OPEL
На прошедшем недавно Женевском автосалоне немецкая компания Opel представила одну премьеру и несколько уже известных новинок. Впервые публика увидела новый Opel GT - двухместный спорт-кар с задним приводом и двигателем мощностью 260 л.с.
Кроме него стенд компании украшал динамичный купе-кабриолет Astra TwinTop, с которым мы уже знакомили наших читателей.
Обновленный минивэн Meriva получил новый двигатель и эксклюзивный пакет опций. Силовой агрегат мощностью в 180 л.с. разгоняет автомобиль до 220 км/ч.
Также на выставке был представлен обновленный Signum с двигателем V6 turbo объемом 2,8 литра и мощностью 250 л.с. Остановимся на всех этих автомобилях подробнее.
Возвращение легенды
 
«Nur Fliegen ist schooner» – «Только полет может быть более захватывающим», так звучал рекламный слоган легендарного Opel GT, дебютировавшего на автосалоне во Франкфурте в далеком 1965 году. Выпуск автомобиля был прекращен в 1973 году, и вот компания вновь будет производить машину, носящую это имя, правда, это будет уже не купе, а родстер.
Новый GT должен окончательно сменить Opel Speedster на посту «самого-самого» и стать достойным преемником легендарных спортивных автомобилей Opel 70-х годов.
Дизайн выполнен в полном соответствии с фирменным стилем немецкой марки. Впрочем, автомобиль построен на той же платформе, что и модели Pontiac Solstice и Saturn Sky и во многом почти полностью повторяет своих американских «собратьев». Отличия же, кроме дизайна – в отделке салона и настройках подвески. Видимо, оправдывая эти «технологии клонирования», Карл Петер Фостер, президент GM Europe, назвал новинку «совершенным образцом того, как корпорация использует свои международные ресурсы на благо отдельных брэндов».
Из интересных элементов оформления автомобиля можно отметить стильные прорези воздухозаборников в капоте, выпускные патрубки оригинальной формы и аэродинамические изгибы крышки багажника, разместившиеся сразу за сиденьями.
Новый родстер фактически является единственным автомобилем с приводом на заднюю ось в модельном ряду Opel. Оснащаться он будет турбированным двигателем Ecotec объемом 2 л и мощностью 260 л.с., позволяющим развить максимальную скорость в 240 км/ч.
Представители компании утверждают, что стоимость нового Opel GT на территории Европы не будет превышать 30 000 евро, а в продажу он поступит в начале 2007 года.
С претензией
Необычный хэтчбек представительского класса Signum, который компания пытается противопоставить Renault Vel Satis и предлагает в качестве альтернативы седанам бизнес-класса, был представлен с новым турбомотором, который ранее можно было наблюдать под капотом Opel Vectra OPC.
С новым двигателем объемом 2,8 литра Signum Sport 2.8 V6 Turbo S может смело претендовать на статус бизнес-автомобиля в сегменте премиум - максимальная скорость хэтчбека достигает отметки 250 км/ч.
Коробка передач на выбор механическая или новый 6-ступенчатый «автомат». В качестве стандартного оснащения Signum комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными колесами, электронно-управляемыми амортизаторами CDC (Continuous Damping Control), климат-контролем, спортивными сиденьями и т.д. За доплату можно заказать поворотные ксеноновые фары, мультиконтурные кресла с вентиляцией и встроенный сотовый телефон с Bluetooth.
Трансформер
 
Автомобиль Opel Meriva вступил в 2006 год с обновленным дизайном, новыми двигателями и расширенным рядом технологических новшеств. В их числе, впервые в сегменте рынка компактных минивэнов - адаптивные галогенные фары (AFL), облегчающие повороты и маневрирование в темное время суток.
Наряду с широкой хромированной полосой на радиаторной решетке, передняя часть автомобиля отличается бампером с широким центральным воздухозаборником, боковыми воздухозаборниками и встроенными круглыми противотуманными фарами. В задней части кузова появились декоративная хромированная полоса и темные рассеиватели задних фонарей.
Обновленный дизайн салона характеризуется новой обивкой современных расцветок, новыми декоративными элементами в виде полос на передней панели и дверях, хромированной отделкой внутренних дверных ручек, рычагов переключения передач и стояночного тормоза, а также обновленной «графикой» указателей и приборов.
При необходимости каждое из задних сидений минивэна можно сложить, причем подголовники снимать не нужно. Бокс-подлокотник тоже можно снять. Полностью сложенное заднее сиденье образует плоскую грузовую площадку внушительных размеров. Если нужно везти длинный груз, можно откинуть вперед спинку правого переднего сиденья. Задняя сторона опущенной спинки переднего сиденья образует плоскую горизонтальную площадку, которую можно использовать в качестве стола.
Дизельный двигатель 1.3 CDTI ECOTEC, которым оснащается модель, обладает мощностью в 77 кВт (105 л.с.).
Версия OPC появилась в модельном ряду автомобилей Meriva впервые. Она оснащена новым двигателем ECOTEC с турбонаддувом и рабочим объемом 1,6 л, который развивает высокую мощность 132 кВт (180 л.с.). Meriva OPC разгоняется с места до 100 км/ч за 8,2 секунды, а максимальная скорость достигает 222 км/ч.
Одним касанием
Процесс складывания крыши на Opel Astra TwinTop контролируют 13 различных датчиков. Сам же механизм состоит из пяти электромоторов, восьми гидравлических приводов и 14 подвижных соединений. Конструкция отличается компактностью, что позволило сохранить достаточно места в багажнике даже при сложенной крыше - а именно, при поднятой крыше размер багажника составляет 440 литров, а при сложенной – чуть больше 200. Для упрощения доступа к вещам при опущенной крыше ее панели могут приподниматься в багажнике на 25 сантиметров.
Для превращения купе в кабриолет и обратно необходимо лишь нажать на кнопку на приборной панели или на дистанционном пульте (опция) и подождать полминуты. У машины очень гармоничные пропорции кузова, и она одинаково хорошо смотрится как с открытым, так и с закрытым верхом.
От своих «собратьев» по «звездному» семейству купе-кабриолет унаследовал все лучшее из технической начинки, в том числе четыре бензиновых мотора объемом от 1,6 до 2,0 л мощностью от 105 до 200 л. с., а также 150-сильный дизель 1.9 CDTI. В топ-версии с 200-сильным 2,0-литровым турбированным мотором Ecotec максимальная скорость достигает 230 км/ч. В качестве опции предлагается адаптивная подвеска IDSPlus с электронной системой контроля жесткости CDC и спортивным режимом Sport, а также активные биксеноновые фары AFL.
В результате
Как видим, главной, хотя пока не совсем серийной премьерой в Женеве от Opel стоит считать родстер GT, продажи которого стартуют весной 2007 года. Гораздо раньше - в мае этого года в салоны официальных дилеров поступит купе-кабриолет Astra TwinTop, как раз перед началом сезона. Модель была представлена во Франкфурте, и в Женеве стало известно лишь о дате начала официальных продаж. Гамма силовых агрегатов TwinTop та же, что и у Astra, однако нельзя исключить вероятность того, что вскоре появится и «заряженная» версия OPC - ведь в Женеве был показан минивэн Meriva OPC с 2-литровым турбированным мотором под капотом, выдающим 180 л.с. максимальной мощности и способным разогнать автомобиль до 220 км/ч.
Юрий ДУМБЛЯУСКАС | 
