Куда плывут обороты
Картерные газы, проникающие в вентиляцию картера, постепенно загрязняют дроссельный узел. Поэтому лучше всего каждые 15–20 тысяч километров прочищать его – можно даже без снятия дроссельного узла с автомобиля.
Для чистки необходимо отсоединить впускной трубопровод, идущий от воздушного фильтра. После этого требуется открыть дроссельную заслонку тросиком привода и заливать внутрь очиститель, вытирая излишки тряпочкой. Потом нужно «пролить» канал холостого хода и выдуть очиститель воздухом. Более надежный вариант – промывка дроссельной заслонки с ее снятием, для чего отсоединяются все подходящие к ней шланги и откручивается ее крепление. Прокладку между дроссельным узлом и ресивером лучше всего заменить новой. Затем необходимо снять с ДУ регулятор холостого хода (РХХ) и «промыть» все доступные каналы, полости и отверстия с помощью, например, очистителя карбюратора. Не помешает также продуть сжатым воздухом патрубок системы вентиляции картера, идущий от клапанной крышки к впускному трубопроводу. | 
