Техбюро

Срок службы современных покрышек составляет в среднем 60-80 тыс. км пробега, во всяком случае такие результаты дают многочисленные ресурсные испытания. Однако если соотнести эти данные с жизненными реалиями, то очень часто цифры, полученные в условиях заводских полигонов и испытательных центров, кажутся рядовым потребителям продукции шинников, мягко говоря, слегка завышенными.

Система впрыска топлива позволяет точно дозировать порции бензина, подаваемые в цилиндры двигателя. При этом дозировку топлива можно сделать почти идеальной и соответствующей реальному нагрузочному и тепловому режиму мотора, количеству и температурному состоянию поступающего в цилиндры воздуха. Это обеспечивает оптимальную организацию рабочего процесса и положительно сказывается на мощностных характеристиках и топливной экономичности двигателя.

Долговечная работа двигателя, других агрегатов и систем автомобиля напрямую зависит от качества смазочных материалов и технических жидкостей, а также от состояния фильтров, предотвращающих проникновение внутрь механизмов различных загрязнений и собирающих продукты износа. Масла, охлаждающая и тормозная жидкости, а также воздушный, топливный и масляный фильтры со временем теряют рабочие свойства и по истечении межсервисного интервала должны заменяться.

Из года в год доля технически сложных автомобилей в белорусском автопарке увеличивается. Устаревшие машины постепенно выводятся из эксплуатации, и их место занимают транспортные средства, бесперебойную работу которых обеспечивают различные электронные системы.

От технического состояния подвески зависит не только плавность хода и комфорт, как о том думает большинство автомобилистов. Исправно работающая подвеска помогает колесам сохранять постоянный контакт с дорогой и стабилизирует колебания кузова, обеспечивая тем самым устойчивость и управляемость автомобиля, что является важнейшими составляющими его безопасности.

В конечном итоге все зависит от искры, проскакивающей между электродами свечи зажигания. Система питания может приготовить и подать в цилиндры двигателя самую наилучшую горючую смесь, однако если возникнут проблемы с искрообразованием, бессмысленно ожидать от силового агрегата нормальной работы. Если он вообще заведется.

Кинематическая связь между "баранкой" и направляющими колесами осуществляется узлами и деталями, в совокупности составляющими рулевое управление автомобиля. Как показывает опыт столичной станции по обслуживанию и ремонту автомобилей "КЛВ Bosch-сервис", по срокам появления неисправностей рулевое управление может поспорить с подвеской и, таким образом, является одной из самых уязвимых систем автомобиля.

Покрышки с направленным рисунком протектора, в котором в том или ином варианте обыгрывается тема "елочки", придуманы не сегодня и нынче получили широкое распространение. Расположение канавок в "елочке" обеспечивает протектору с направленным рисунком эффективное удаление влаги из пятна контакта с дорогой. Кроме того, такие покрышки хорошо самоочищаются от набившейся в канавки грязи и снега.

Многие автовладельцы, определяя сроки замены моторного масла и масляного фильтра, ориентируются на указания в сервисных книжках автомобилей либо, если инструкция по эксплуатации отсутствует или утеряна, меняют масло и фильтр через каждые 15 тыс. км пробега, что, в принципе, соответствует интервалу обслуживания системы смазки, рекомендуемому большинством заводов-изготовителей. И при этом упускают из вида дополнительные предписания тех же сервисных книжек, что если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то интервал замены следует сократить вдвое.

К агрегатам трансмиссии относятся сцепление, коробка передач, главная передача, дифференциал, карданная передача (у заднеприводных автомобилей) и полуоси. Большинство трансмиссионных узлов имеют высокую долговечность и запас прочности, поэтому неприятности в эксплуатации они доставляют не слишком часто. Однако запас прочности имеет свойство быть когда-нибудь исчерпанным, и, как показывает опыт, рано или поздно устранять проблемы, возникшие в трансмиссии, приходится всем владельцам подержанных автомобилей.

Малейшая неисправность тормозной системы автомобиля значительно снижает уровень его безопасности и ставит под угрозу жизнь водителя, а также всех остальных участников движения. Следовательно, нормальное техническое состояние тормозов и есть главное условие безопасной езды.

Из-за сложившихся обстоятельств я не смогу эксплуатировать свой автомобиль примерно полтора года. Храниться он будет, скорее всего, на открытой стоянке. Как повлияют на машину наши климатические условия, стоит ли вообще оставлять автомобиль на долгий срок на улице или все-таки лучше подыскать помещение? С какими проблемами я могу столкнуться после длительного хранения машины?

При разработке большинства моделей автомобилей конструкторы руководствуются общими принципами: компактность, легкость, экономичность. Особое значение придается снижению массы, потому что вес в той или иной мере влияет на все показатели автомобиля, особенно на расход топлива.