Cadillac подготовил конкурента седану BMW 3-й серии (видео)
09.01.2012
Компания Cadillac накануне открытия автосалоне в Детройте представила новый компактный седан, получивший название ATS. Этот автомобиль, построенный на новой заднеприводной платформе, будет конкурировать с «трешкой» BMW и Mercedes-Benz C-класса, причем не только на американском рынке, но и в Европе.
По своим габаритам ATS крупнее соперников – при длине в 4643 миллиметра он почти на пять сантиметров длиннее С-класса и на 2,5 – BMW 3-й серии. Однако по размерам колесной базы он попадает как раз между двумя «немцами» – 2775 миллиметров против 2760 миллиметров у «Мерседеса» и 2810 миллиметров у BMW.
По своей конструкции ATS ничем не уступает своим главным конкурентам: идеальная развесовка по осям 50:50, передняя подвеска типа McPherson, задняя – пятирычажная. В качестве опции будут доступны адаптивные амортизаторы с электронным управлением, а на некоторых версиях седана сзади появится самоблокирующийся дифференциал повышенного трения. Усилитель руля – электрический, расположенный на рейке.
Моторов на момент запуска будет три: базовый 2,5-литровый атмосферный мощностью 200 лошадиных сил, двухлитровый турбодвигатель мощностью 270 лошадиных сил и 3,6-литровый V6 развивающий 318 лошадиных сил. Трансмиссии – шестиступенчатая «механика» или шестиступенчатый «автомат». В Европе Cadillac ATS обещают продавать еще и с дизельным мотором, однако с каким именно пока не ясно.
Бороться за покупателей Cadillac ATS поможет и богатое оснащение: новый седан получил продвинутую мультимедийную систему CUE (Cadillac User Experience) c голосовым управлением, 5,7-дюймовым экраном на центральной консоли, поддерживающим технологию «мультитач», и полноцветным проекционным дисплеем, а также целый комплекс систем безопасности. ATS будет оснащаться адаптивным круиз-контролем, способным тормозить до полной остановки, систему слежения за разметкой и «мертвыми» зонами, систему предотвращения аварий, использующую радары и видеокамеры, а также адаптивные фары головного света.
