Немецкое ателье Gemballa тюнинговало «итальянца» Enzo
Немецкое ателье Gemballa, которое уже 27 лет занимается доработкой автомобилей Porsche, неожиданно взялась за тюнинг снятого с производства итальянского суперкара Ferrari Enzo.
 
В результате на свет появился экстравагантный проект Gemballa MIG-U1. Под капотом машины находится 12-цилиндровый V-образный мотор мощностью 700 л.с. Апгрейд силового агрегата включает в себя чип-тюнинг электронных «мозгов» и прямоточный спортивный «выхлоп».
Внешность новинки кардинально отличается от оригинальной Enzo. Купе получило новую «губу» на переднем бампере и массивное заднее антикрыло, которое меняет угол атаки при достижении скорости 120 км/ч.
Специальные воздухозаборники по бокам автомобиля способствуют оптимизации процесса охлаждения мощных тормозных механизмов. Полностью изменен задний бампер и корпуса задней оптики. Все без исключения аэродинамические элементы изготовлены из легкого и прочного углепластика. Место заводских колес заняли кованые диски Gemballa диаметром 19 дюймов на передней оси и 20 – на задней. На них смонтированы низкопрофильные шины размерностью 265/35 и 335/30 соответственно.
Внутри MIG-U1 можно увидеть новые ковшеобразные кресла, модифицированную центральную консоль и фирменное рулевое колесо, обшитое сверхтонкой кожей и замшей. По центру торпедо установили 7-дюймовый сенсорный монитор. В комплектацию новинки входит навигационная система, DVD-чейнджер, усилитель мощностью 950 ватт для эксклюзивной аудиосистемы, громкоговорители диаметром 165 мм в дверных картах и сабвуфер между сиденьями. Gemballa MIG-U1 будет произведена ограниченным тиражом в 25 экземпляров.
| 
