Ford переходит на гибриды
Автомобили C-MAX Energi и C-MAX Hybrid будут продаваться в Европе в 2013 году.
На автошоу в Детройте Ford представил первый в своей истории гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети – C-MAX Energi и полностью гибридный вариант – C-MAX Hybrid.
Обе версии пятиместных легковых минивэнов будут использовать глобальную платформу Ford для автомобилей C-сегмента, признанную схему силовой установки, систему оповещения водителя нового поколения, усовершенствованные, облегченные и уменьшенные в размерах системы литий-ионных (Li-Ion) аккумуляторных батарей.
C-MAX Energi способен проезжать более 800 км без дополнительной заправки и зарядки, используя аккумуляторные батареи и двигатель. Это больше, чем может любой другой автомобиль с перезаряжаемыми батареями или расширенной дальностью.
C-MAX Hybrid способен достигать скорости более 47 миль в час (75 км/ч) в экономичном электрическом режиме.
Автомобили C-MAX Energi и C-MAX Hybrid, которые будут продаваться в Европе в 2013 году, будут производиться на заводе компании Ford в испанском городе Валенсия с 2013 года.
При разработке первого гибрида с подзарядкой от электросети в истории компании Ford использовались результаты дорожных тестов общим пробегом более 200 тысяч миль, проведенных совместно с коалицией, состоящей из 10 электростанций общего назначения, Министерства энергетики США, Администрации по исследованию и развитию энергетики штата Нью-Йорк и Научно-исследовательского института электроэнергии.
В то время как C-MAX Hybrid будет работать во многом подобно сегодняшним гибридным автомобилям, у C-MAX Energi будет преимущество от ежедневной подзарядки, максимально увеличивающей его ресурс пробега в полностью электрическом режиме. Благодаря эффективности его системы аккумуляторных батарей, имеющей необходимый размер, гибрид легко перезаряжает свои батареи на 100% за ночь, используя розетку с напряжением 120 вольт.
Полная зарядка C-MAX Energi позволяет владельцу значительно увеличить ресурс пробега в полностью электрическом режиме и существенно сократить использование бензинового двигателя автомобиля.
При запуске C-MAX Energi будет работать в режиме полного разряда батареи, используя ресурс пробега в электрическом режиме. Когда батарея разрядится полностью или в случае возникновения определенных условий, автомобиль переключится в гибридный режим поддержания заряда для продолжения оптимально эффективного использования топлива.
Владельцы C-MAX Energi получат новые системы для удобства водителя, как бортовые, так и внешние, предназначенные для облегчения процесса зарядки, выбора самого экологически чистого маршрута, дистанционного управления зарядкой автомобиля и настройками предварительного кондиционирования, для контроля состояния аккумуляторных батарей и максимальной энергоэффективности в электрическом режиме. Владельцы C-MAX Hybrid также смогут воспользоваться бортовыми функциями автомобиля.
В числе этих инструментов и уникальное исполнение интерфейса MyFord Touch, что особенно важно при использовании электрического режима. Она предоставляет всю необходимую информации о состоянии автомобиля, такую как: уровень топлива, уровень заряда аккумулятора, средний и текущий расход топлива в милях на галлон.
Кластерная функция системы MyView позволяет водителю получить доступ и к другой информации, в том числе, о потреблении электричества оборудованием автомобиля, например, кондиционером, что влияет на экономию топлива и может уменьшить расстояние, которое способен проехать C-MAX Energi без подзарядки в электрическом режиме.
Функция Brake Coach (инструктор торможения) помогает обучить водителя оптимально использовать рекуперативное торможение, чтобы вернуть кинетическую энергию и направить ее обратно в батарею, также снижая износ тормозов.
Долгосрочная эффективность использования топлива может отображаться двумя способами – либо в виде традиционной диаграммы, либо с использованием инновационного дисплея, на котором изображается виноградная лоза в правой части кластера. Чем эффективнее водитель, тем больше и красивей становятся листья и сама лоза, что создает уникальный визуальный стимул, служащий наградой за усилия водителя.
Чтобы развить эту идею, в конце каждой поездки на дисплее отображается пройденный путь, число миль, полученных в результате рекуперативного торможения, количество потребленного топлива (в среднем и всего) и оценка рекуперативного торможения.
Владельцы C-MAX Energi в Северной Америке смогут поддерживать постоянный контакт с автомобилем дистанционно в любом месте, где работает их мобильный телефон, используя специальное приложение MyFord Mobile, разработанное компанией Ford.
Эта функция также позволяет владельцу программировать автомобиль, чтобы использовать электричество из сети, к которой он подключен, для подогрева или охлаждения батареи и салона.
| 
