Привет «Земляк»!
Первый в истории Mini, чья длина превосходит четыре метра, называется Countryman, что переводится с английского как «Земляк». Четвертую по счету модель британской компании представили на Женевском автосалоне весной текущего года. Mini Countryman будет конкурировать прежде всего со своим «братом» BMW X1. Чем же этот «большой малыш» будет завоевывать покупателя? В этом мы попробуем разобраться первым делом.
Встречают по одежке
Эта крылатая фраза очень подходит новому Mini. Хотя выросший в размерах по сравнению с привычными моделями Countryman не имеет предшественника, что делает его истинной новинкой. Платформа, дизайн, двигатель, ходовая – все узлы и агрегаты в автомобиле разрабатывались «с нуля». Но все же остановимся на главном достоинстве автомобилей марки Mini – внешнем виде. Именно из-за стиля, который присущ каждой модели этой компании, Mini держится на плаву в не самые легкие экономические времена для автомобилестроителей.
Вряд ли бы дизайнерам Mini поклонники простили изменение фирменного стиля «британского малыша». Узнаваемость бренда осталась. Так же как остались округлая решетка радиатора, широко раскрытые глаза-фары, пластиковые накладки по периметру кузова и горизонтально ровная оконная линия. Countryman, как и другие детища компании, смотрится почти игрушечным. В качестве опции можно заказать крышу, окрашенную в иной от кузова цвет, как у истинного Mini. Задняя светотехника получила алюминиевую рамку. По центру пятой двери гордо красуется логотип компании. «Дуэт» из двух патрубков выхлопной системы завершает неординарный экстерьер машины.
Интересно выполнено окно между задней боковой дверью и стойкой. Оно сделано более узким, чем дверные окна, что придает облику динамичности. Как и на других Mini, по бокам кузова нет ничего лишнего – вы не найдете тут ни молдингов, ни декоративных воздухозаборников, ни повторителей «поворотников».
В целом Mini Countryman с таким дизайном получился весьма эксцентричным, не похожим на другие машины. Автомобиль запоминается с первого взгляда, и он никогда не затеряется в городском потоке, как и его «братья».
Салон
Учитывая тот факт, что Mini Countryman позиционируется как семейный автомобиль, нельзя не уделить должного внимания внутреннему пространству «Земляка». Прибавив в размерах, по сравнению со своими «родственниками» по конвейеру, автомобиль стал более практичным. Пять полноценных мест, больше двух с половиной метров колесной базы и высота 1 метр 56 сантиметров позволяют Mini конкурировать с небольшими кроссоверами премиум-класса.
Ознакомившись с элементами салона более детально, становится очевидно, что делали его на «языке» Mini. На передней панели царствуют округлые детали: тахометр, спидометр (по центру), «дула» вентиляционной системы и основные органы управления.
Внутри сразу понятно, в каком автомобиле мы находимся. Круглый спидометр по центру передней панели – визитная карточка всех моделей Mini на протяжении нескольких десятилетий
Багажное отделение у Countryman имеет довольно скромный объем 350 литров. Но если сложить задние сиденья полностью, то получим внушительные 1170 литров. Задний диван складывается в пропорциях 60/40.
Комфортабельность автомобиля достойна седана бизнес-класса. Климатическая установка с раздельными зонами для передних и задних пассажиров теперь есть уже в базовой комплектации. Все сиденья оборудованы ремнями с преднатяжителями, фронтальными и боковыми подушками безопасности.
Двигатели
На выбор покупателям будет предлагаться два варианта: Countryman и S Countryman. На оба автомобиля будут устанавливать 1,6-литровый двигатель. Базовая версия развивает мощность 122 л.с. при 6000 об/мин. Разгон до «сотни» у такого автомобиля занимает 10 с половиной секунд, максимальная скорость – 190 км/ч.
Топовая модификация оснащается двигателем с турбокомпрессором TwinScroll, прямым впрыском и системой регулирования фаз газораспределения на основе технологии Valvetronic, созданной BMW Group. Мощность этого агрегата – 184 л.с. при 5500 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,6 секунды, а максимальная скорость достигает 215 км/ч. По официальным данным, расход топлива у обоих двигателей не превышает 6,1 литра на 100 км в смешанном режиме.
В качестве опции можно заказать разный цвет кузова и крыши, как это принято на классических Mini
Вывод
Mini Countryman обязательно найдет своего покупателя. При столь удачной внешности, умеренной практичности и неплохих технических характеристиках автомобиль выигрывает у многих конкурентов классом выше. Официальные продажи Countryman начнутся в ноябре.
К слову отметим, компания Mini уже начала разработку трехдверной модификации Countryman, которая выйдет на рынок не раньше 2012 года. У «трехдверки» будут отсутствовать оконные рамки в дверях, также на будущей версии будет изменен дизайн передней части автомобиля.
Сзади автомобиль также похож на своих трех «собратьев». Светотехника, обрамленная в алюминиевую окантовку, придает внешности автомобиля «игрушечности»
Конкурент
BMW X1
Самый маленький баварский внедорожник выпускается с 2009 года. Идея создать маленький премиум SUV возникла у BMW после успеха модели Х3. Элегантный дизайн автомобиля скрывает небольшие габариты кузова. Салон так же, как у Mini Countryman, пятиместный. На «баварца» устанавливают более мощные силовые агрегаты объемом от двух до трех литров, мощностью от 143 до 258 л.с.
Денис ЛОГУНОВИЧ | 
