Глава немецкой компании Porsche Михаэль Махт в подтверждение того, что автомобильный рынок постепенно восстанавливается от последствий мирового финансового кризиса, приводит в пример ажиотажный спрос европейских потребителей на новое поколение кроссовера Cayenne.
Руководство Porsche возлагает особые надежды на гибридную модификацию кроссовера Cayenne S Hybrid, показаннyю на автосалоне в Нью-Йорке, которая появится у дилеров уже в текущем году.
Швейцарское ателье Sportec представило доработанный вариант рестайлингового спорткара Porsche 997 Turbo, получившего название Sportec 997 Turbo SP580, где последние цифры указывают на количество лошадиных сил двигателя.
В пакеты «Komfort» и «Infotainment» входят компоненты специальных комплектаций, что призвано упростить конфигурацию автомобиля и сделать его доступнее.
Швейцарские тюнеры Sportec, которые в прошлом году создали самую быструю в мире версию спорткара Porsche 911 Turbo, доработали еще один автомобиль из продуктовой линейки Porsche - четырхдверное купе Panamera Turbo.
Немецкий автопроизводитель Porsche, показавший на международном автосалоне в Женеве новое поколение кроссовера Cayenne, на моторшоу в Нью-Йорке проведет мировую премьеру гибридной модификации модели.
Все поклонники Porsche замерли в ожидании. Немецкая компания приступила к тестам совершенно нового поколения 911-го, который будет показан лишь в конце следующего года. Почему так долго? Все объяснимо – для Porsche модель 911 является самой важной. Именно поэтому работа над доводкой автомобиля займет так много времени.
Немецкий автопроизводитель Porsche порадовал владельцев родстеров Boxster и купе Cayman новостью о разработке сразу четырех спецпакетов для автомобилей, которые сделают поездку более комфортной и подчеркнут индивидуальность каждого хозяина.
Название штаб-квартиры, где сегодня располагается компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, известно во всем автомобильном мире – город Цуффенхаузен. На протяжении более чем 70 лет Цуффенхаузен является домашним адресом Porsche, по которому с 1950 года было выпущено более одного миллиона автомобилей этой марки.
Судя по всему, новое руководство компании Porsche приняло решение отказаться от идеи постройки нового компактного кроссовера, который был бы на ступеньку ниже нынешнего Cayenne. Ранее ходили слухи о том, что Porsche будет делать маленький кроссовер, в основе которого окажется платформа от Audi Q5. Называлось даже имя новой модели – Porsche Roxster.
США немецкие спорткары Porsche заняли в рейтинге надежности подержанных автомобилей первое место, в то время как прошлогодний лидер – Buick – переместился на третью позицию, а японская марка Lexus, традиционно возглавлявшая список на протяжении нескольких лет, стала только четвертой. "Тойоты" заняли лишь шестое место. Рейтинг был составлен организацией J.D. Power and Associates, опросившей 52 тысячи владельцев машин 2007 года выпуска. Отметим, что в рейтинге 2009 года марка Porsche занимала девятое место.
В следующем году немецкий автопроизводитель Porsche должен официально представить новое поколение 911-й модели, а пока познакомиться с автомобилем можно заочно – по "шпионским" фотографиям и видеоролику, сделанному во время тестирования модели.
Чистая прибыль немецкого автомобильного холдинга Porsche Automobil Holding SE, которому принадлежит по половине автопроизводителей Volkswagen и Porsche, в первой половине 2009-2010 финансового года (1 августа 2009 г. – 31 января 2010 г.) упала более чем в 6 раз – до 871 млн евро против прибыли за аналогичный период годом ранее в 5,58 млрд евро.
Глава немецкой компании Porsche Михаэль Махт в подтверждение того, что автомобильный рынок постепенно восстанавливается от последствий мирового финансового кризиса, приводит в пример ажиотажный спрос европейских потребителей на новое поколение кроссовера Cayenne.
Швейцарское ателье Sportec представило доработанный вариант рестайлингового спорткара Porsche 997 Turbo, получившего название Sportec 997 Turbo SP580, где последние цифры указывают на количество лошадиных сил двигателя.
В пакеты «Komfort» и «Infotainment» входят компоненты специальных комплектаций, что призвано упростить конфигурацию автомобиля и сделать его доступнее.
Швейцарские тюнеры Sportec, которые в прошлом году создали самую быструю в мире версию спорткара Porsche 911 Turbo, доработали еще один автомобиль из продуктовой линейки Porsche - четырхдверное купе Panamera Turbo.
Немецкий автопроизводитель Porsche, показавший на международном автосалоне в Женеве новое поколение кроссовера Cayenne, на моторшоу в Нью-Йорке проведет мировую премьеру гибридной модификации модели.
Уже в 2011 году компания Porsche представит очередное поколение легендарной модели 911.
Название штаб-квартиры, где сегодня располагается компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, известно во всем автомобильном мире – город Цуффенхаузен. На протяжении более чем 70 лет Цуффенхаузен является домашним адресом Porsche, по которому с 1950 года было выпущено более одного миллиона автомобилей этой марки.
Судя по всему, новое руководство компании Porsche приняло решение отказаться от идеи постройки нового компактного кроссовера, который был бы на ступеньку ниже нынешнего Cayenne. Ранее ходили слухи о том, что Porsche будет делать маленький кроссовер, в основе которого окажется платформа от Audi Q5. Называлось даже имя новой модели – Porsche Roxster.
США немецкие спорткары Porsche заняли в рейтинге надежности подержанных автомобилей первое место, в то время как прошлогодний лидер – Buick – переместился на третью позицию, а японская марка Lexus, традиционно возглавлявшая список на протяжении нескольких лет, стала только четвертой. "Тойоты" заняли лишь шестое место. Рейтинг был составлен организацией J.D. Power and Associates, опросившей 52 тысячи владельцев машин 2007 года выпуска. Отметим, что в рейтинге 2009 года марка Porsche занимала девятое место.
В следующем году немецкий автопроизводитель Porsche должен официально представить новое поколение 911-й модели, а пока познакомиться с автомобилем можно заочно – по "шпионским" фотографиям и видеоролику, сделанному во время тестирования модели.
Чистая прибыль немецкого автомобильного холдинга Porsche Automobil Holding SE, которому принадлежит по половине автопроизводителей Volkswagen и Porsche, в первой половине 2009-2010 финансового года (1 августа 2009 г. – 31 января 2010 г.) упала более чем в 6 раз – до 871 млн евро против прибыли за аналогичный период годом ранее в 5,58 млрд евро.
