«Дакар»: день восьмой
И еще немного дюн в конце - стали составляющими 8-го этапа «Дакара 2010», которым после дня отдыха стартовала вторая часть гонки.
Но все же главной проблемой этого почти 500-километрового СУ стали именно камни, которыми были усеяны дороги и бездорожье на протяжении почти 400 километров!
Шутка ли, все лидирующее трио зачета внедорожников (все выступают за VW) получили по два прокола каждый, а в лидеры этапа с калейдоскопической последовательностью попеременно выходили сразу несколько участников, причем как в зачете внедорожников, так и среди мотоциклистов. Не избежал проблем с колесами и их лидер зачета - Серил Депре, который повредил на машине не столько резину, а и сам диск переднего колеса, который от удара о камень фактически в одном месте был расколот вдоль пополам и держался, что называется, на честном слове!
Теперь француз был вынужден «одалживать» колесо. «Донором» стал его напарник по команде Рубин Фариа, который с этого года является «вотеркерриером» для Депре. Интересно, что лидеру гонки безумно повезло, так как из-за этой проблемы он фактически не потерял времени. Замена осуществилась на 3-й контрольной точке, где производилась дозаправка и «наездники» тут имеют небольшой запас времени. А благодаря тому, что португалец на 7-м этапе финишировал четвертым и поддерживал темп лидеров, он находился всего в двух минутах от Депре.
Так что французу, который хоть и стартовал раньше, но допустил ошибку в навигации и потерял пару минут, даже не пришлось его ждать! Сам же Фариа «благодаря» замене потерял порядка 50 минут и финишировал только 21-м, хотя в общем зачете он опустился лишь на одно место, став 14-м. Депре же, в основном потеряв время на навигационной ошибке в начале гонки, финишировал 5-м в 6 минутах от Франциско Лопеса Контардо. К радости чилийцев, их земляк одержал вторую победу в этом году и третью на «Дакаре», и все на родной земле. Эта победа подняла его на третье место в общем зачете.
Третьим на финише в одной минуте от победителя был норвежец Пел Андерс Улльвесетер, став вторым в классификации. Оба они сместили на 4-е место Элдера Родригеша, но вся эта тройка преследователей уступает Депре почти полтора часа. Марк Кома, все же стартовавший после наложенной на него пенализации в 6 часов за нелегальную смену колеса на 7-м этапе, финишировал 2-м, уступив на самом финише чилийцу лишь 42 секунды. Этот результат поднял его с 24-го на 19-е место, но очевидно, что с суммарными 7 часами отставания от Депре испанец может надеяться только на удовлетворение его апелляции.
В зачете автомобилей все три лидера VW с самого начала задали сумасшедший темп, и вполне предсказуемо резина не выдержала «оголтелой» езды по камням. В итоге, сменив все свои запаски (а их по две на каждом из внедорожников VW), все трое к концу были вынуждены немного поумерить пыл, иначе им пришлось бы «разувать» де Вильера, в начале гонки потерявшего шансы на хорошее место. У машины Нассера аль-Аттии в добавок отказала система автоматических домкратов, поэтому именно он потратил больше других времени на замену двух колес и стал последним среди лидеров – 5-м. Кто рассчитал свои силы, так это Стефан Перансель, ехавший быстро, но аккуратно, не пробивавший колеса и выигравший 3-й на нынешнем и рекордный 54-й по счету этап на «Дакаре».
Всего 45 секунд ему уступил Карлос Сайнц, 1 минуту Марк Миллер и чуть более четырех Де Вильер и Аттия. Таким образом, Сайнц смог упрочить свое лидерство, доведя до 14 минут преимущество на Аттией, к которому, в свою очередь, приблизился Миллер, сократив свое отставание от катарца с 11 до 8 минут. Перансель же вышел на 4-е место, но он по-прежнему уступает Сайнцу 2 часа.
Но Стефан не долго ходил в рекордсменах, так как спустя около получаса первым в зачете грузовиков пришел Владимир Чагин. Он на 12 минут опередил Фирдауса Кабирова, а летучая техничка «Камаз» вновь была третьей на финише, пусть и в часе от лидера – остальные вновь уступили итого больше! Идущий третьим в общем зачете Марсель Ван Влие финишировал 6-м в полутора часах от Чагина и теперь уступает ему 7 часов! Но главное, что Владимир Чагин тоже выиграл свой 54-й СУ «Дакара», и, похоже, интрига за звание рекордсмена будет не менее захватывающей, нежели победы в классе – живая история творится на наших глазах… | 
