Что нового в IndyCar
Гоночное ателье Lola опубликовало изображения перспективного болида для серии IndyCar. Концепт стал последним из четырех представленных проектов, борющихся за право стать гоночной машиной всем командам чемпионата начиная с 2012 года.
В настоящее время участники серии IRL (Indy Racing League) выступают на болидах Dallara с двигателем Honda, которые производятся в Италии с 2003 года. Изначально предполагалось, что новое шасси также построит итальянское гоночное ателье, но позже появились и другие претенденты.
На сегодняшний день за право создавать болиды для популярного в США соревнования, помимо Lola, борются Dallara, Delta Wing и Swift. Компания Swift известна как один из поставщиков шасси для серии Champ Car, которая была поглощена IRL несколько лет назад. А проект Delta Wing был создан бывшим конструктором Lola Беном Боулби при поддержке ряда ведущих команд IndyCar.
Проект британской компании Lola, получивший название B12/00 и B12/01 IndyCars, отличается традиционным дизайном и имеет две версии кузова с разной аэродинамикой, на одном шасси. По словам представителей Lola, ни один из вариантов не имеет преимуществ перед другой версией, однако таким образом достигается "визуальное многообразие".
Как говорится в пресс-релизе компании, новый болид может обеспечить "тесную и захватывающую борьбу колесо в колесо". Специально для повышения зрелищности почти вся задняя часть болида была спрятана под обтекатели – как считают инженеры Lola, благодаря этому решению обгоны слип-стримом "окажутся в руках гонщиков, а не аэродинамики".
Одним из главных преимуществ проекта Lola может стать заявленная универсальность шасси – по утверждению авторов проекта, болид может использоваться не только в IndyCar, но и, с другим двигателем и некоторыми комплектующими, в младшей серии Indy Lights. Это позволит существенно сократить затраты для команд и лучше подготовиться гонщикам серии для перехода в основную лигу американских автогонок. | 
