Тахографы стали цифровыми
В соответствии с поправкой №5 к Европейскому соглашению, касающемуся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) с 16 июня 2010 г. в странах, не входящих в Европейский союз, все вновь вводимые в эксплуатацию транспортные средства должны быть оснащены цифровыми тахографами.
Система контроля труда и отдыха водителей транспортных средств на основе цифрового тахографа принципиально отличается от системы с аналоговым тахографом.
Цифровой тахограф является бортовым устройством транспортного средства и предназначен для записи, хранения, отображения, распечатки и вывода данных, относящихся к деятельности водителя и функционирования транспортного средства.
Цифровой тахограф включает в себя процессор, память данных, часы, два устройства сопряжения с карточкой, принтер, дисплей, визуальную сигнализацию, разъем настройки/загрузки и устройство для ввода информации пользователя.
Цифровой тахограф имеет энергонезависимую электронную систему хранения данных, встроенную в записывающее оборудование, с объемом сохраненных данных, полученных за период не менее 365 календарных дней. При этом тахографом фиксируются информация как о транспортном средстве, так и водителях, управляющих этим транспортным средством.
В случае, если транспортным средством, оборудованным цифровым тахографом, управляют несколько водителей или если водитель управляет поочередно несколькими автомобилями, то тахограф позволят автоматически рассчитывать суммарное время управления и время отдыха по каждому водителю исходя из данных, записываемых в его память и на карточку водителя. Кроме того, цифровой тахограф регистрирует всю информацию о произошедших событиях и неисправностях, как, например, управление без соответствующей карточки, ввод карточки во время управления, превышение скорости, перерыв в питании, попытка нарушения системы защиты, различные сбои в работе устройства. Цифровой тахограф позволяет производить самотестирование работоспособности программного обеспечения и целостности данных в памяти.
Защита информации, хранящейся в памяти, организована таким образом, чтобы не допустить злоупотребления или искажения данных, а также не допустить возможность махинаций с данными.
Для защиты информации применяются алгоритмы криптозащиты. В системе цифрового тахографа используется алгоритм шифрования по схеме открытого ключа (RSA). Вся информация, хранимая в цифровом тахографе (датчике движения) защищается ключами и сертификатами.
Таким образом, степень защиты информации, регистрируемой цифровым тахографом, а также защиты от вмешательства в работу цифрового тахографа значительно превосходит аналоговый тахограф.
Для идентификации водителя транспортного средства, оборудованного цифровым тахографом, а также для получения возможности доступа к информации, хранящейся в памяти тахографа, в системе цифрового тахографа применяются специальные карточки с чипами.
Карточки различаются 4 типов:
- карточка водителя (выдается водителям и позволяет записывать текущие данные о его работе);
- карточка мастерской (выдается работнику сервисной мастерской и позволяет проводить работы по активации тахографа, калибровки, считыванию информации из него);
- контрольная карточка (выдается работнику контролирующего органа и позволяет получить доступ к памяти тахографа о данных по эксплуатации транспортного средства и работе водителя);
- карточка автомобильного перевозчика (выдается работнику автомобильному перевозчику и позволяет считать информацию с тахографа транспортного средства, принадлежащего только этому перевозчику, а также производить блокировку памяти цифрового тахографа от считывания данных другими перевозчиками).
В чип каждой из карточек записываются соответствующие криптографические ключи, которые позволяют получить доступ к памяти цифрового тахографа. При этом степень доступа варьируется в зависимости от типа карточки. Наибольшую возможность предоставляет карточка мастерской.
Для транспортных компаний, безусловно, интерес будет представлять карточка водителя и карточка автомобильного перевозчика. Порядок выдачи карточек в республике регламентируется постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 11.06.2010 № 903. Карточка водителя выдается водителю и является его собственностью, т.е. он может переходить с этой карточкой на работу с одной транспортной компании в другую и сразу приступать к управлению автомобилем с цифровым тахографом.
Карточка водителя позволяет сохранять всю информацию о деятельности водителя за последние 28 дней, независимо от того, сколькими автомобилями, оборудованными цифровыми тахографами, он управлял за этот период. Таким образом, исключен человеческий фактор при предоставлении отчетности о выполненной водителем работе.
Карточка автомобильного перевозчика позволяет транспортным компаниям получить доступ к данным, хранящимся в памяти тахографа, а также производить блокировку тахографа от считывания информации другими транспортными компаниями или водителями.
С учетом технических специфики цифрового тахографа, регистрации информации только в электронном виде принципиально отличается эксплуатация транспортных средств с такими тахографами в транспортных компаниях.
В Европейском союзе, где система цифрового тахографа функционирует с 2006 года, законодательством предусмотрена обязанность транспортных компаний скачивать данные с карточки водителя не реже одного раза в 28 дней и с цифрового тахографа – не реже одного раза в 3 месяца. Скаченная информация должна храниться в предприятии для того, чтобы контролирующие органы смогли провести проверку согласно требованиям соответствующих директив. Кроме того, на основании скаченной информации транспортными компаниями производится анализ деятельности водителей. Все это стало возможным путем разработки необходимого оборудования для скачивания информации и программных продуктов для хранения и анализа.
В Республике Беларусь в соответствии с постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 16.06.2010 № 46 перевозчик также обязан вести учет и хранение информации, зарегистрированной цифровым тахографом или карточкой водителя. Хранение и анализ информации должен осуществляться с применением специального программного обеспечения.
Перенесение информации о режимах труда и отдыха водителей транспортных средств из цифрового тахографа в программно-технические средства учета информации должно осуществляться:
- не реже одного раза в три месяца;
- перед сменой собственника транспортного средства;
- перед сдачей транспортного средства в аренду (лизинг);
- перед выведением транспортного средства из эксплуатации.
Перенесение информации о режимах труда и отдыха водителей транспортных средств из карточки водителя в программно-технические средства учета информации должно осуществляться:
- при сдаче водителем транспортного средства каждого путевого листа периодически, но не реже одного раза в 28 дней;
- при прекращении трудовой деятельности водителя транспортного средства, но не позднее последнего дня его работы у данного автомобильного перевозчика.
В случае невозможности перенесения информации из цифрового тахографа в программно-технические средства учета информации перевозчик должен обратиться в сервисную мастерскую для подтверждения невозможности перенесения информации в соответствии с ЕСТР. В этом случае мастерская выдает документ (справку) о невозможности перенесения информации. Если информация может быть перенесена лишь частично, в указанном документе (справке) отражается только данные о той информации, которая не может быть считана из энергонезависимой памяти цифрового тахографа.
Каким же образом производится перенесение информации из цифрового тахографа и карточки водителя? Дело в том, что цифровой тахографа имеет встроенный диагностический разъем, через который путем подсоединения необходимого оборудования производится скачивание данных, как из компьютера. Доступ к данным в памяти тахографа можно получить, использовав карточку автомобильного перевозчика, контрольную карточку или карточку мастерской, которые являются своего рода «ключами» к тахографу. Из карточки водителя информацию скачивают при помощи оборудования, позволяющего считать чип.
В европейских государствах одним из лидеров по разработке оборудования для скачивания данных с цифрового тахографа, анализу и архивированию информации является польская компания PC NET SERVICE. Компания PC NET SERVICE основана в 2002 году и с самого начала деятельности занимается вопросами архивирования и анализа данных о режиме труда и отдыха водителей. Продукцией компании является программное обеспечение для анализа работы водителей (Tachoscan) и оборудование для скачивания данных из цифрового тахографа и карточек цифрового тахографа (TachoReader).
В 2006 году, когда Польша внедрила систему цифрового тахографа, благодаря использованию продукции PC NET SERVICE Инспекция Дорожного Транспорта (ITD) Польши начала осуществлять контроль на дорогах и на предприятиях.
Оборудование компании PC NET SERVICE в системе цифрового тахографа прошло опробование на протяжении трех лет в европейских государствах и зарекомендовало себя надежным, правильно функционирующим и простым в управлении. Качество изготовления оборудования для цифровых тахографов компанией PC NET SERVICE подтверждается сертификатом соответствия международному стандарту ISO 9001:2008.
Предлагаемое PC NET SERVICE программное обеспечение и оборудование реализуется в 8 европейских государствах, применяется более чем в 3000 европейских фирмах, среди которых как небольшие компании с парком не более 5 автомобилей, как и крупные транспортные предприятия, имеющие несколько сотен автомобилей.
Ведущий продукт TachoScan® – это единственная программа, получившая рекомендации Института Дорожного Транспорта Польши и рекомендованная Ассоциацией автомобильных перевозчиков Польши.
Подтверждением качества оборудования и программного продукта PC NET SERVICE является использование их государственными органами дорожного контроля в 7 странах Европы, в том числе Германии, Польше, Румынии.
Тот, кто присутствовал на технической конференции 26 мая 2010 года в рамках 15-й специализированной выставки «БАМАП – 2010», смог познакомиться поближе с разработками компании PC NET SERVICE. На конференции представитель PC NET SERVICE поделился европейским опытом в вопросах эксплуатации транспортных средств с цифровыми тахографами, а также провел презентацию оборудования и программного обеспечения.
Основой такого успеха является большой опыт в системе цифрового тахографа (компания PC NET SERVICE является членом европейской организации CORTE-MIDT, которая контролировала введение системы цифрового тахографа в европейских государствах), разработка всего комплекса оборудования и программ для нужд предприятий, высокое качество за благоразумную цену, гибкость в подходе к клиентам.
Для скачивания данных компания PC NET SERVICE предлагает как более дорогостоящее комбинированное оборудование для скачивания данных с цифрового тахографа и карточки водителя (TachoReader Combo), так и более дешевые отдельные устройства для скачивания данных с цифрового тахографа (TachoReader Mobile, Tacho to USB cable) и карточек водителя (TachoReader (card reader). К компьютеру указанные устройства подсоединяются посредством USB-порта. Данные устройства являются универсальными и подходят для любой модели цифрового тахографа и всех карточек водителя.
TachoReader Combo и TachoReader Mobile имеют встроенную память объемом 1 Гб и позволяют хранить 10.000 скаченных файлов с цифрового тахографа и 40.000 скаченных файлов с карточки водителя. Учитывая, что процедура скачивания данных с цифрового тахографа может занять до 1 часа, эти устройства не нуждаются во внешнем источнике питания, а также могут настраиваться на скачивание только определенной информации (например, информации о работе водителей с выбором периода времени, в том числе с момента последней загрузки данных; отдельно технические данные; отдельно детализированную информацию о скорости движения транспортного средства; отдельно события и ошибки, зарегистрированные цифровым тахографом).
Программa TachoScan компании PC NET SERVICE предназначена для архивирования и анализа времени работы водителей на основании данных из цифровых тахографов. Программа дает возможность контроля и анализа времени работы водителей на основании: Постановления Европейской Комиссии № 561/2006 от 15 марта 2006 и Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).
Особенностью данной программы является то, что она производит проверку правильности скаченных из цифрового тахографа или карточки водителя файлов на основе цифровой подписи. Карточка цифрового тахографа и цифровой тахограф содержат 2 сертификата. Только файлы, имеющие все правильные цифровые подписи, могут быть обработаны. Таким образом, программа может определить поддельный или неправильно-функционирующий цифровой тахограф или карточку водителя.
Программа TachoScan позволяет полностью исключить человеческий фактор из процесса анализа работы водителя и транспортного средства. В программе ведется база данных водителей, транспортных средств и генерируются всевозможные отчеты: отчет о деятельности водителя за определенный период; отчет о суммарном ежедневном и еженедельном времени управления и отдыха водителем; отчет о нарушениях водителей; отчет обо всех событиях и неполадках, произошедших за рейс. При помощи программы можно сравнивать различные дни работы водителя между собой, планируемый пробег за рейс с реальным пробегом, зафиксированным тахографом, сравнить все выполненные рейсы за определенный период, а также многое другое.
При этом программа имеет интуитивно-понятный и удобный пользовательский интерфейс, вся информация о деятельности водителя представляется в наглядном виде в виде диаграмм с использованием цветового отображения режимов работы водителя.
Учитывая, что аналоговые тахографы в республике еще длительное время будут использоваться наряду с цифровыми, программа TachoScan имеет версию, позволяющую обрабатывать и анализировать данные с тахограмм. Для сканирования тахограмм годится обычный сканер. Такая программа очень удобна в случаях, когда водитель поочередно управляет автомобилями с аналоговым и цифровым тахографами. После сканирования тахограмм и скачивания данных с карточки водителя программа автоматически рассчитывает суммарное время управления и отдыха водителя, а также пройденное расстояние.
Теперь компания PC NET SERVICE представлена и в Республике Беларусь. Официальным дилером PC NET SERVICE является ЗАО «Белавтогаз» (г. Минск, ул. Бабушкина, 37). Всю необходимую информацию о продукции PC NET SERVICE можно получить по телефону 291-88-36 или на сайте www.belavtogas.by
Описание оборудования
1. TachoReader Mobile – устройство для считывания данных с цифрового тахографа с внутренней памятью (рис. 1) предназначено для считывания информации из энергонезависимой памяти цифрового тахографа, хранения информации в собственной памяти и перенесения ее в компьютер посредством USB-порта
Рис. 1. Внешний вид TachoReader Mobile
TachoReader Mobile позволяет загружать информацию с цифровых тахографов, соответствующих требованиям ЕСТР, и иметь возможность подключения к компьютеру через USB-порт, имеет встроенную память (1 Gb).
2. TachoReader Combo – специальное оборудование для считывания данных из цифрового тахографа и карточек цифрового тахографа (рис. 2) позволяет считывать информацию с карточек цифрового тахографа и загружать данные из цифрового тахографа, соответствующих требованиям ЕСТР. TachoReader Combo имеет в комплекте кабель для подключения к цифровому тахографу, кабель для подключения к компьютеру через USB-порт.
Рис. 2. Внешний вид TachoReader Combo
TachoReader Combo позволяет загружать данные из цифрового тахографа автономно (без постоянного подключения к компьютеру), имеет встроенную память (1 Gb).
TachoReader Combo имеет слот для считывания информации с карточки цифрового тахографа (рис. 3)
Рис. 3. Слот для считывания информации из карточки цифрового тахографа
3. TachoReader (card reader) – устройство считывания карточек цифрового тахографа (рис. 4) позволяет считывать информацию с карточек цифрового тахографа и иметь возможность подключения к компьютеру через USB-порт.
Рис. 4. Внешний вид TachoReader (card reader)
Рис. 5. Установка карточки водителя в TachoReader (card reader)
В комплект поставки входит кабель для подключения к компьютеру через USB-порт.
4. Кабель «Tacho USB» (рис. 6) предназначен для прямого перенесения информации из цифрового тахографа в компьютер посредством USB-порта.
Рис. 6. Внешний вид кабеля «Tacho USB»
| 
