«Кина не будет, электричество кончилось…»
Так можно было бы назвать прошедшее открытие пятого этапа республиканской акции и Кубка «Comma Oil» по скоростному маневрированию на автомобилях в городе Гродно.
Накладка, прошедшая со звукоусилением во время открытия мероприятия, когда не прибыл своевременно специальный автомобиль, а также не оказалось электричества, могла привести к срыву этапа. Однако выручили сотрудники ГАИ, предоставившие патрульный автомобиль со звукоусиливающей аппаратурой, тем самым спасшие положение, и соревнованиям был дан старт. Чуть позже проблемы со звуком и электричеством были решены, и все пошло в привычном русле.
Первыми выехали представители самого большого класса – А3. И здесь вновь минчанин Сергей Гайко оказался неудержим. Он штамповал отличные результаты, превзойти которые не смогли даже многие из классов А2 и А1! А вот за второе и третье места борьба попеременно приносила успех то Андрею Погоцкому, то Дмитрию Баркану, то Шевченко Анатолию… В итоге места на этапе в А3 распределились следующим образом:
1. Сергей Гайко («Мазда 626»)
2. Дмитрий Баркан («Хонда Прелюд»)
3. Анатолий Шевченко («Ауди А6»)
Перед финальным этапом, который состоится в ГСОК «Логойск» 17 октября, в этом классе ясно одно – первым станет Сергей Гайко, которого уже не смогут догнать ни Дмитрий Баркан, ни Анатолий Шевченко.
В классе А2 лидирует молодой спортсмен Александр Цедрик, который и в Гродно показал высокий класс, несмотря на поражение от Дмирия Баркана, занявшего первое место. Второе место обеспечило Александру лидирующую позицию в Кубке «Comma Oil» после пяти этапов. Здорово откатал этап в Гродно известный мастер спорта Андрей Погоцкий, выступавший на «вазовской» модели, но все-таки уступил Алексею Королеву, который замкнул тройку призеров в А2. Так выглядел подиум в классе А2:
1. Дмитрий Баркан («Хонда Сивик»)
2. Александр Цедрик («Пежо 306»)
3. Алексей Королев («Хонда Сивик»)
А вот класс самых маленьких и быстрых автомобилей А1 преподнес несколько сюрпризов – неожиданно в ходе тренировки выходит из строя «Мини Купер» лидера соревнований Андрея Барановского. Его выручает Сергей Артеменко, который предоставляет ему свой «Рено Клио». Но, так и не сумев приспособиться к чужому автомобилю, Барановский не только в одном из заездов получает НВ (невыполнение), но вообще становится далеким от подиума! Тем самым он облегчил задачу молодому спортсмену из Витебска Алексею Шендюкову, который не преминул воспользоваться ситуацией и, великолепно проехав все заезды, вновь возглавил список спортсменов в абсолютном зачете! Подиум в А1:
1. Алексей Шендюков («Ситроен Саксо»)
2. Дмитрий Баркан («Рено Клио»)
3. Сергей Артеменко («Рено Клио»)
В абсолютном зачете места распределились несколько иным образом:
1. Алексей Шендюков («Ситроен Саксо»)
2. Дмитрий Баркан («Рено Клио»)
3. Дмитрий Баркан («Хонда Сивик»)
Теперь все оставшиеся вопросы по распределению мест в сезоне 2010 года в скоростном маневрировании снимет финальный этап, который состоится 17 октября в ГСОК «Логойск».
| 
