Итоги Кубка «Common Oil»
Прошедшее воскресенье стало конечной точкой в многоэтапном Кубке «Comma Oil», проходившем в рамках традиционной республиканской акции «Спортсмены – за безопасность дорожного движения» – 2010. На финальный этап, который проходил в ГСОК «Логойск», прибыло 30 участников, которые соревновались в четырех классах автомобилей – «А1», «А2», «А3», «А4» и абсолютном зачете.
Борьба шла до последнего заезда, так как от финального этапа зависело распределение мест во многих классах, кроме классов «А1» и «А3», где себе обеспечили досрочную победу Алексей Шендюков и Сергей Гайко соответственно.
Первым стартовал класс самых больших автомобилей – «А3». И здесь лидер класса Сергей Гайко не оплошал, улучшить его результат не смогли многие из более мелких классов. А вот ближайшие преследователи – Дмитрий Баркана и Анатолий Шевченко выясняли отношения до последнего заезда. Но в борьбу вмешался и Александр Цедрик, также выступавший на автомобиле Сергея Гайко. Он сумел отвоевать вторую позицию в классе и подвинуть на третью ступень Шевченко Анатолия. Дмитрию Баркану крупно не повезло – совершив заезд с открытым стеклом, он получил НВ и откатился на пятую позицию. Четвертым стал известный мастер спорта Андрей Погоцкий. Ирина Михеева – одна из представительниц прекрасного пола, участвовавшая в соревнованиях, стала шестой. Такой расклад по итогам Кубка на этапе дал возможность Шевченко стать вторым в классе А3, отодвинув Дмитрия Баркана на третью ступень. А Сергей Гайко прочно занял первое место как на этапе, так и по итогам шестиэтапного Кубка «Comma Oil».
В классе «А2» Дмитрию Баркану пришлось сильно напрягаться, чтобы отстоять свою позицию на подиуме. Но чего это ему стоило, знает только он, ведь в этот день установил своеобразный рекорд – заявился на участие во всех четырех классах! Но, как ни старался Дмитрий, Цедрика объехать так и не смог. Удачно выступивший Вячеслав Орлов занял третью ступень пьедестала на этапе, что позволило ему обойти Баркана по итогам Кубка и стать вторым после Александра Цедрика. В этом же классе боролся и Андрей Погоцкий, но его также подвела забывчивость, которая привела к НВ. А ведь этот спортсмен имел хороший шанс попасть в тройку призеров.
Класс «А1» (самые маленькие и быстрые автомобили) в этом году также сменил лидера. Здесь прочно захватил лидерство Алексей Шендюков из Витебска и также сумел очередной раз доказать, что он не случайный гость на подиуме… Даже всемогущий Андрей Барановский на своем «Мини Купер S» не смог ничего поделать с этим молодым спортсменом, заняв на этапе вторую ступень пьедестала. Дмитрию Баркану также пришлось довольствоваться только третьим местом, а по итогам Кубка и вовсе остаться без призового места! Зато успешно в Кубке выступил Алексей Королев, заняв третью строчку итогового протокола.
Класс полноприводных автомобилей «А4» был наполнен из шести этапов Кубка только один раз, да и то только в финале. Здесь равных не оказалось Ивану Давыденко, который уверенно обошел и Дмитрия Баркана, и Алексея Королева. Его «Субару Импреза» летала среди пилонов как ракета, чего нельзя было сказать о его конкурентах… Ирина Василевская, запутавшись в прохождении трассы, получила НВ и осталась без подиума, что позволило Баркану и Королеву взойти на подиум вторым и третьим соответственно.
Напряженной борьба была и в командном зачете – здесь победу одержала команда «Mazda Team», состоящая из минских спортсменов – Сергея Гайко, Александра и Евгения Цедриков. Второе место у команды «PTM» (Сергей Артеменко, Дмитрий Баркан, Алексей Королев). И наконец, третье место у витебской команды «Viraсers.com» (Алексей Шедюков, Сергей Трощенко, Андрей Довальцов).
| 
