Белтехосмотр подготовил предложения по улучшению работы автошкол
 Старые учебные машины, 40 минут «города» вместо положенного часа, невежливые, мягко говоря, инструкторы – чего греха таить, с этим сталкивается немалая часть курсантов автошкол. В недалеком будущем ситуация может поменяться к лучшему: Белтехосмотр, курирующий деятельность таких учебных организаций, разработал ряд предложений по повышению качества подготовки курсантов автошкол.
В частности, предлагается обязать все автошколы иметь не менее 50 процентов собственных учебных автомобилей и свой автодром, в планах – ограничить сроки эксплуатации учебного авто десятью годами. Площадь автодромов необходимо увеличить до 1200 квадратных метров, при этом одновременно на них не должно будет находиться больше десяти машин. Кроме этого, автошколам придется обзавестись сайтами в Интернете.
– Целиком поддерживаю позицию Белтехосмотра, – делится мнением директор Центрального автомобильного учебного комбината Виналий Клышевский. – Что это за школа, которая не имеет собственного автотранспорта? Как можно проконтролировать состояние автомобилей, если они разбросаны по всему городу?
Немало нареканий автошколы получают в связи с тем, что часто ДТП происходят с участием молодых водителей. Многим руководителям этих организаций видится следующий выход из ситуации: ввести индивидуальные программы для практических занятий курсантов. Ведь кому-то достаточно и 40 часов вождения, а кому-то мало и 50.
Цифры
В настоящее время в Беларуси подготовкой водителей занимаются 493 автошколы. За сентябрь–октябрь этого года подготовлено более 120 тысяч водителей, из них около 95 тысяч – категории «В». Около 60 процентов курсантов сдают на права с первого раза. Из пришедших сдавать экзамены повторно это удается 75–80 процентам, с третьего раза – примерно 90 процентам.
В Беларуси началась декада «Учебный автомобиль». Качество подготовки курсантов в автошколах работники Министерства транспорта и коммуникаций совместно с Госавтоинспекцией будут проверять до 30 октября.
РЭСПУБЛIКА | 
