Планы метростроителей Минска
План строительства и расширения метрополитена рассчитан еще на 25 лет, за этот срок будут введены в эксплуатацию 4 линии общей протяженностью 70 км с 56 станциями. Специалисты не исключают и строительство пятой линии, это будет зависеть от развития районов города.
В настоящее время возводится участок продления первой линии от станции "Институт культуры" до станции "Петровщина". Участок включает три станции – "Петровщина", "Михалово", "Грушевка", ввести в эксплуатацию которые планируется во II полугодии 2012 года.
Активно идут и подготовительные работы по перекладке инженерных сетей, необходимых для строительства участка от станции "Петровщина" до станции "Малиновка". Станцию «Малиновка» намечено открыть в конце 2013 года.
А в 2017 году минчане смогут воспользоваться услугами третьей линии метро: откроется первый участок третьей ветки. Он свяжет микрорайон Зеленый Луг с Курасовщиной и будет состоять из семи станций ("Корженевского", "Лошицкая", "Аэродромная", "Жуковского", "Вокзальная", "К.Цеткин", "Юбилейная").
Четвертая линия метро соединит три линии. Но ее открытие – отдаленная перспектива, ориентировочно 2035 год.
В столице в 2011 году на строительство Минского метрополитена необходимо предусмотреть 400 млрд.рублей, чтобы была возможность увеличить темпы строительства на 50%.
Власти столицы не исключают, что с 2013 года размер финансовых вложений в развитие подземного общественного транспорта возрастет до 500 млрд. руб. в год. Тогда Минск достигнет параметров строительства метро как в Берлине, Париже и других западноевропейских городах, опередив Москву.
Между тем строительство 1 км метро в Минске обходится в среднем в 45 млн. долларов. За рубежом возведение подземки стоит вдвое больше. | 
