Какие автомобили покупают у белорусских автодилеров во время «большой» расстаможки
 Белорусская автомобильная ассоциация (БАА) подвела итоги продаж новых автомобилей за 10 месяцев 2010 года. Всего за этот период дилерами было продано 5373 автомобиля (с учетом продаж коммерческой техники).
Если до кризиса и даже по итогам прошлого года тон задавали привычные лидеры VW и Toyota, а следом за ними в роли догоняющих всегда присутствовали Peugeot, Mitsubishi, Lada, Mazda, Ford, Dacia, Skoda, Renault и др., то в этом году российская Lada держит примерно четверть рынка по количеству проданных авто.
Кроме того, «таможенный» год привел к значительным изменениям в составе лидирующей десятки, причем в разные периоды времени в ее составе происходили перестановки.
Эта ситуация свидетельствует о том, что рынок новых автомобилей в Беларуси значительно сократился, и выход новых моделей или более-менее активные промо-кампании тех или иных автомобильных брендов приводят к значительным изменениям в долях рынка по итогам того или иного периода. Особенно если речь идет о недорогих и массовых моделях.
Если сравнивать в целом объемы продаж, то, по данным Белорусской автомобильной ассоциации (БАА), в 2009 году объем продаж новых автомобилей в Республике Беларусь (с учетом российских и импортных брендов) составил 18.574 автомобиля. В процентном выражении продажи легковых и коммерческих автомобилей в 2009 году упали на 40% по отношению к 2008 году.
За 10 месяцев текущего года, по данным той же БАА, объем продаж составил 5373 автомобиля. Аналитики прогнозируют по итогам года выйти на объем 10.000 проданных авто, что, скорее всего, вряд ли произойдет. То есть рынок в 2010 году станет примерно в 2 раза меньше, чем в прошлом. По сравнению с докризисным 2008 годом, когда было продано 25.000 новых авто, падение рынка составит более чем 2,5 раза.
Однако это не совсем тот сценарий, который предсказывали специалисты в конце прошлого года накануне подписания Таможенного союза. Тогда звучали оценки, что в 2010 году белорусский автомобильный рынок откатится на уровень 2004-2005 гг. Другими словами, продажи новых автомобилей упадут в 3-4 раза по сравнению с 2009 годом. Если бы сбылись эти прогнозы, то по итогам 2010 года мы бы имели 4500 – 6000 проданных авто.
Говоря о прогнозах, если ситуация в Беларуси с таможенными пошлинами не изменится, то рынок по итогам 2011 года может составить около 10.000 – 11.000 новых автомобилей. Если же, в соответствии с положением о Таможенном союзе, пошлины с 1 июля будут выровнены для юридических и для физических лиц, то рынок может составить от 13.000 до 15.000 иномарок.
Объемы белорусского рынка новых автомобилей 2088-2011 годы, шт.
Рыночные доли операторов рынка по итогам 2009 года
Рыночные доли операторов рынка по итогам января-октября 2010 года
Примечание: В сегмент «Другие» вошли такие марки, как Мercedes-Benz, Volvo, Porsche, Seat, Subaru, Chrysler&Jeep&Dodge, Land Rover, Fiat
Рыночные доли операторов рынка по итогам 3-го квартала 2010 года
Примечание: В сегмент «Другие» вошли такие марки, как Мercedes-Benz, Chevrolet, Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Fiat, Seat, Chrysler&Jeep&Dodge
Рыночные доли операторов рынка по итогам октября 2010 года
Примечание: В сегмент «Другие» вошли такие марки, как Chevrotet, Мercedes-Benz, Volvo, Porsche, Land Rover, Subaru, Fiat, Peugeot, Seat, Chrysler&Jeep&Dodge
marketing.by | 
