Масштабные задачи Белавтодора
Масштабное строительство и реконструкция определят приоритеты дорожной отрасли Беларуси на ближайшие годы.
Из четырех вопросов повестки дня очередной коллегии Белавтодора, вне сомнения, в центре внимания руководителей департамента и его подразделений был проект программы дорожных работ на 2011 год. Судя по озвученным планам и цифрам, дорожное хозяйство ожидает весьма напряженная деятельность. Никогда еще, наверное, в суверенной истории страны перед дорожниками не ставились столь масштабные задачи, на выполнение которых будут направлены значительные средства, в том числе и заемные. И большая их часть пойдет на строительство и реконструкцию республиканских магистралей.
Как сообщила начальник управления дорожного и научно-технического развития Белавтодора Светлана Куцая, в следующем году предстоит ввести 191,8 километра дорог и 371,4 погонных метра мостов. Для сравнения: в текущем году эти показатели составят соответственно 40 км и 51,7 п.м. Более половины объема финансов из почти 2 триллионов рублей, запланированных на всю многогранную деятельность дорожной отрасли в новом году, будут выделены из республиканского бюджета, 177 миллиардов – из фонда национального развития, 549 и 180 млрд составят кредиты Беларусбанка и Всемирного банка. На модернизацию и возведение новых трасс будет израсходовано 1157 млрд рублей. Это в 2,3 раза больше, чем объем финансирования данного направления в текущем году.
В проект программы включено 42 объекта, в том числе 23 переходящих и 19 вновь начинаемых. Среди них: обход территории Национального парка «Беловежская пуща», подъездные дороги к АЭС, участки магистралей Минск–Могилев, Минск–Гомель, вторая кольцевая дорога вокруг столицы и другие. По информации облдорстроев, в 2011 году на все виды работ на местных дорогах также планируется направить 523,6 млрд руб. из средств областных бюджетов. А в целом, как заявил на днях представителям СМИ министр транспорта и коммуникаций Иван Щербо, на строительство магистралей в Беларуси в предстоящей пятилетке будет привлечено около 5 миллиардов долларов, а самый большой кредит планируется получить от китайского Эксимбанка в объеме 3,5 млрд долларов.
Проектом программы дорожных работ на 2011 год также предусматривается направить на текущий ремонт почти 300 миллиардов рублей, или 181% к уровню 2010 года, на капитальный ремонт 198,4 млрд (135%). Планируется текущий ремонт 1519 км, капитальный – 97,5 км. На содержание магистралей республиканского значения пойдет 316, 5 млрд руб., или 112% к уровню 2010 года и 60% от потребности средств по нормативу для круглогодичного содержания дорог в состоянии, обеспечивающем безопасность и непрерывность дорожного движения.
А предварил обсуждение этой темы вопрос об основных параметрах социально-экономического развития отрасли за январь-октябрь 2010 г. С учетом темпов, которые были заданы ей главой государства и правительством, несложно догадаться, что все главные показатели за отчетный период были выполнены. Это, а также положительную динамику развития отрасли отметил в своем выступлении заместитель министра транспорта и коммуникаций, директор Белавтодора Анатолий Лытин.
РЭСПУБЛIКА | 
