Морозы добавили работы СТО
Станции технического обслуживания белорусских автодилеров переполнены автомобилями в связи с декабрьскими морозами. Об этом сообщил директор автоцентра Volkswagen "Атлант-М Уручье" Аркадий Бабицкий.
По его словам, это связано с двумя причинами. Во-первых, из-за морозов в столице существенно увеличилось число мелких аварий. Так, только 1 декабря в Минске, по данным УГАИ ГУВД Мингорисполкома, из-за снега произошло 235 мелких дорожно-транспортных происшествий. В связи со сложными погодными условиями все больше автомобилистов стали обращаться в автоцентры, чтобы провести полный осмотр автомобиля.
"Аварий в начале декабря действительно было много, – подтвердила генеральный директор автомобильной ассоциации "БАА" Людмила Шабанова. – Кроме того, многие автомобилисты приезжают в станции технического обслуживания, чтобы проверить свой автомобиль перед зимней поездкой". По ее словам, если автомобилисты привыкнут к новым условиям езды, то снизится и число аварий, а следовательно, и клиентов станций технического обслуживания.
При отрицательных температурах большинство узлов и агрегатов больше подвержено износу, нежели летом, подчеркнул руководитель сервиса автоцентра Volkswagen "Атлант-М Уручье" Василий Зеленьков. Кроме того, именно зимой особенно важна правильная работа ходовой части автомобиля, поскольку от нее зависит управляемость на скользком покрытии.
По словам эксперта, белорусские автодилеры к декабрьским морозам подготовились основательно, предложив клиентам специальные акции по осмотру автомобиля. Так, автоцентр "Атлант-М Уручье" проводит специальную акцию "ТО+", благодаря которой все клиенты, обратившиеся за техническим обслуживанием, получают бесплатный осмотр автомобиля.
Как считают специалисты, первое, что должен проверить владелец автомобиля, – это амортизаторы, опоры, отбойники, а также пыльники на предмет разрыва. Подтекание амортизаторов, их неправильная работа могут стать причиной ДТП. Дело в том, что амортизатор служит демпфером, гасящим колебания и раскачивание кузова. "Если автомобиль резко тормозит, а вошедшие на ухабах в резонанс колеса то и дело отрываются от земли, это приводит к лишним десяткам метров тормозного пути и меньшей управляемости при повороте руля", – обратил внимание Василий Зеленьков.
Вслед за амортизаторами эксперт рекомендует проверять состояние тормозной системы. По заводским стандартам, тормозные диски подлежат замене при превышении допустимого износа. По мере необходимости также меняются колодки. Однако не всегда водитель может заметить, что усилие для торможения прикладывается с каждым разом все большее.
Проблемы с шаровыми опорами можно заметить и самостоятельно. Лучший помощник в диагностике – "лежачий полицейский". Если при пересечении искусственной неровности слышен четкий стук, то шаровые опоры необходимо менять. Ведь колеса у автомобилей в повороте отрывает, как правило, из-за критического износа шаровых опор.
Устойчивость автомобиля на дороге во многом обеспечивают стабилизаторы. Износ втулок крепления может привести к потере точности управления. И если летом автомобилист может пренебречь этим, то в зимних условиях это может привести к серьезным последствиям.
Помимо этого, во время осмотра также необходимо проверить уровни технических жидкостей: тормозной, охлаждающей, а также масла гидроусилителя руля. Специалисты советуют не пренебрегать заменой тормозной жидкости, поскольку наличие в ней избытка воды приводит к заклиниванию тормозных цилиндров и отказу тормозов.
Также необходимо проверить эффективность наружного освещения. "Зимой нам значительно чаще приходится ездить в темное время суток. Поэтому особенно важно, чтобы все лампы освещения работали и пучок света не слепил встречные автомобили, а освещал путь максимально эффективно, – пояснил представитель автоцентра "Атлант-М Уручье". – Настройка осветительных приборов позволит видеть препятствия и выбоины так же ясно, как и летним днем".
БЕЛТА | 
