В Мингорисполкоме разработали проект по утилизации брошенных автомобилей
Ржавая, вросшая в землю и покрытая многолетним слоем пыли «железяка», в контурах которой едва угадываются очертания автомобиля, гордо занимает самое видное место на дворовой площадке. Спущенные колеса, выбитые фары и стекла, вывороченные внутренности. На машине, некогда радовавшей глаз своего хозяина и вызывавшей завистливые вздохи соседей, уже давно никто не ездит. Теперь за «старушкой» не ухаживают, и она сиротливо доживает свой век. Типичная картина для дворовой городской площадки.
«Отказники» встречаются везде: у обочин дорог, в парках, у водоемов и даже в песочницах. Хватит! — решили в Мингорисполкоме и совместно с другими ведомствами разработали проект по утилизации брошенных автомобилей. Документ уже находится на рассмотрении Совмина.
– Надо законодательно определить, что считать автохламом. И только потом решать, как заставить владельца избавиться от машины, – уверены в отделе экологического надзора ГАИ ГУВД Мингорисполкома.
Еще одна проблема. Далеко не все владельцы хотят пускать на металлолом свои машины. Мол, а вдруг пригодятся. Здесь коммунальники беспомощны. Если только машина стоит на зеленой зоне, тогда они имеют право выписать штраф. В 2010 году составили всего 74 протокола. Капля в море.
Только в Минске сегодня 630 тысяч машин, и каждый год автопарк пополняется примерно 30 тысячами личных автомобилей. В горисполкоме озадачены: парковок, которые постоянно строятся, все равно не хватает, а что будет дальше?
Автохлам – давняя головная боль городских служб, – утверждает начальник контрольно-аналитического управления Мингорисполкома Анатолий Филатов. – Ежегодно эвакуируем около 2 тысяч машин, но этого мало. В будущем нужно ежегодно убирать 20-30 тысяч ненужных автомобилей со дворов и улиц. Но для этого нужен законодательный акт по утилизации старых машин. Проект нормативного документа по инициативе Мингорисполкома уже подготовлен. В его составлении принимали участие многие ведомства: МВД, Минприроды, Минэкономики, Минторг. Сейчас документ находится в Совмине.
Что предлагают специалисты, разрабатывавшие его? Во-первых, ввести ответственность автовладельцев за транспортные средства, которые уже не эксплуатируются. Каждый должен отвечать за свое имущество, оставленное в неположенном месте. Нарушителей предлагают наказывать рублем. Теперь хозяин автохлама дважды подумает, оставить «железяку» во дворе или все-таки утилизировать.
Во-вторых, документ предполагает, что производители и продавцы автомобилей при желании покупателя будут обязаны взять в зачет нового авто старое. Что ж, неплохо. Этот пункт, пожалуй, понравится многим. Пункт третий. Автомобиль, владелец которого более 6 месяцев не проходил техосмотр, должен быть эвакуирован на специальные стоянки. Эти парковки будут специально созданы для «отказников». Правда, перед тем как отгонять машину на временную парковку, хозяина известят о планируемой эвакуации его имущества. Месяц молчания – и машина на стоянке. Если же владелец в течение 3 месяцев, которые авто простоит на парковке, не объявится, машина станет государственной собственностью. А если хозяин все-таки даст о себе знать, заплатит деньги не только за эвакуацию, но и за стоянку.
Планов много. Теперь дело за Совмином, который может принять проект, а может отправить на доработку.
Уже несколько лет Мингорисполком в апреле проводит акцию по бесплатной утилизации старых автомобилей. В течение месяца минчанам, которые решаются избавиться от автохлама, достаточно обратиться в ЖЭС с заявлением. Дальше сотрудники Госавтоинспекции и коммунальных служб все сделают сами. Почему бы не провести нечто подобное и в других городах?
Советская Белоруссия | 
