Иномарки российской сборки
Указом №130 от 4 апреля нынешнего года все автомобили, собираемые в России, освобождаются от акцизов и НДС. Ранее от налога на добавленную стоимость и акцизов освобождались все иномарки, ввезенные в Беларусь. Исключение составляли только те, что приходили из России.
Представившись покупателями, мы обзвонили несколько дилеров, которые теоретически могли бы торговать такими автомобилями. Как оказалось, найти иномарки именно российской сборки в Беларуси не так-то уж и просто…
В «Атлант-М Боровая»Ford нам сообщили, что авто моделей Focus и Mondeo нет (именно они собираются в России):
– Все, наоборот, спрашивают: «Надеюсь, что машина не русская». Машины у нас немецкой сборки. Поставщика менять не собираемся.
То же самое нам сказали в салоне BMW «Автоидея». А вот официальный дилер этой же марки автомобилей «БайернКрафт» так прокомментировал новый указ:
– Зачем нам российские автомобили, если есть европейский поставщик? Я вам так скажу: к нам в салон приезжают россияне и заказывают машины европейской сборки. Качество российских аналогов их не устраивает. И по цене получается не дороже.
– Честно говоря, мы пока ничего не знаем об отмене акцизов и НДС на российские иномарки, – рассказал один из сотрудников отдела продаж ООО «Хёндэ АвтоГрад». – Ведь после подписания указ согласовывается во многих инстанциях. Но когда все согласуют, мы, скорее всего, на время приостановим продажи для перерасчета.
– И насколько подешевеют эти машины?
– А они не подешевеют. Автомобили одной марки, одной модели стоят во всем мире одинаково. Эту цену регулирует производитель. На сколько автомобиль подешевеет (согласно указу) – на столько же завод поднимет отпускную цену для нашей страны. Иначе все россияне ринутся в Беларусь за дешевыми автомобилями. Российский производитель этого просто не допустит.
Что касается непосредственно российских марок автомобилей, то в автосалоне «Минск-Лада» рассказали: спрос на представителей российского автопрома в Беларуси есть. Самая популярная модель – «Нива» 7-й серии, как трех-, так и пятидверная. Далее следует «Самара», за ней – «Приора». А вот популярнейшая в России «Калина» у нас лишь замыкает список.
По поводу скорой отмены акцизов и НДС на ввозимые в Беларусь иномарки российской сборки в автосалонах ничего сказать не смогли. Теоретически, конечно, себестоимость авто подешевеет. А вот изменится ли конечная для потребителя цена – неизвестно.
Указ №130 вступает в силу с 1 мая 2011 года. Еще два месяца Совет министров Республики Беларусь будет дорабатывать бюджетные документы. Предполагается, что полностью закон заработает с 1 июля.
ТОП-10 самых продаваемых новых легковых автомобилей в России
1. Лада Kalina
2. Лада 2105/2107
3. Лада Priora
4. Лада Samara
5. Renault Logan
6. Ford Focus
7. Лада 4х4
8. Daewoo Nexia
9. Hyundai Solaris
10. ChevroletNiva
По данным о продажах Комитета производителей Ассоциации европейского бизнеса за январь - март 2011 года, кроме узбекской Daewoo Nexia, все остальные автомобили ТОП-10 – российской сборки. И самой популярной новой иномаркой в России является Renault Logan.
Комсомольская правда в Беларуси | 
