Как правильно учить детей безопасности на дорогах?
Более половины школьников не имеют четких понятий, как вести себя на дороге в нестандартных ситуациях.
В 1999 году количество машин в Минске сравнялось с количеством детей. В наши дни транспорта в городе почти в три раза больше, чем жителей в возрасте до 18 лет.
Дороги, их инфраструктура – все строилось и строится для машин и водителей. С интересами малолетних пешеходов город по-прежнему считается неохотно.
Детский дорожный травматизм в Беларуси идет на спад. В 2007 году в ДТП погибли 65 детей, в 2010-м – 35. Но радоваться особо нечему: в этом году наметилась обратная тенденция. В Великобритании, например, в расчете на тысячу жителей погибает в три раза меньше детей, чем у нас. Как выйти на такой же уровень? Быть может, пришло время пересмотреть методы работы, отойти от шаблонов и стереотипов, взять на вооружение опыт других стран?
Новые программы ГАИ разрабатывает вместе с экспертами в области безопасности дорожного движения. В прошлом году, например, проведено масштабное исследование по теме детского травматизма.
Мамы и папы зачастую не имеют понятия, что творится с их чадами на дороге. Такой вывод сделали специалисты Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте (БАЭС), проведя пилотный проект в столичной школе № 53. 80 процентов взрослых респондентов указали в анкетах, что их дети никогда не становились очевидцами ДТП и не попадали в аварии. В то же время 42 процента опрошенных школьников утверждают обратное.
Еще одна проблема: родители недооценивают реальные риски на дороге. Когда их попросили указать в анкетах наиболее опасные участки возле школы, они сделали акцент на перекрестках. Самое же опасное место в районе – пешеходный переход на улице Сурганова, где за 10 лет произошло 34 ДТП с пострадавшими – большинство взрослых посчитали спокойным.
На ком лежит ответственность за безопасность ребенка, поинтересовались затем у родителей. Всего лишь 15 процентов ответивших поставили на первое место самих себя. Почти половина учеников 12-летнего возраста демонстрируют лишь формальное знание основ безопасного поведения на дороге.
А как реально родители могут повлиять на поведение подростка, если увещевания и просьбы уже не действуют? Специалисты предложили использовать родительский патруль. Бабушки, дедушки в ярких жилетах выходят на дорогу, останавливают машины и помогают школьникам переходить улицу.
Помогли бы и совместные тренинги на базе школ (тоже опыт Европы). Это когда родители с детьми приходят на занятие к специалисту и вместе учатся безопасному поведению. Однако кто будет этим заниматься? В большинстве школ курс ОБЖ читают физкультурники и трудовики. Чему научит такой специалист, кроме выдержек из ПДД? Неоднозначна и польза от лекций инспекторов ГАИ. В БАЭС уверены: подобные уроки должны проводить профессионалы, глубоко разбирающиеся в теме, которые доходчиво и толково помогут усвоить все, что надо ребенку и взрослому. Достаточно одного такого специалиста на 10 школ.
Исследования БАЭС в 53-й школе Минска легли в основу программы, которую одобрил и утвердил в прошлом году председатель Мингорисполкома Николай Ладутько. Самое простое уже сделано – вместо обычного уголка безопасности в школе появился большой плакат со схемой района, где стрелками показан безопасный путь в школу и выделены самые опасные участки. Найден специалист, который сможет вести факультатив для детей и родителей. На одном из пешеходных переходов появился светофор. Что предстоит? Мероприятий множество: от создания специального сайта в Интернете до изменения режима работы светофоров и строительства приподнятых пешеходных переходов. В идеале целый комплекс мер, который понятен и принят родителями и педагогами, надо продумать и реализовать для каждой школы. Эти действия должны быть скоординированы городскими, районными властями и коммунальными службами.
Это факт
Самыми опасными месяцами для детей на дороге считаются май, сентябрь и октябрь. Большинство происшествий с их участием случается с 16 до 19 часов. А наиболее аварийным белорусские исследователи называют промежуток времени с 18 до 19 часов в пятницу.
РЭСПУБЛIКА | 
