Что нас ждет с 1 июля?
До введения новых таможенных пошлин на легковые автомобили для физических лиц остается меньше месяца. А потом… И действительно: что потом? Насколько увеличатся ставки, узнаем, сравнивая старые и новые пошлины.
Старые "расценки" помните? А как же! Самые низкие ставки – для автомобилей от 3 до 10 лет – за малолитражки с мотором до 1,5 л – всего 0,35 евро за кубик, за мотор объемом 1,5 – 2,5 л – 0,4 евро, за объем свыше 2,5 л – 0,6 евро. За более свежие машины ставка колеблется в пределах 0,6 – 0,75 евро, для автомобилей возрастом 10 – 14 лет – 0,75 евро и лишь за экземпляры старше 14 лет – "грабительские" 2,0 евро. Увы, про эти расценки придется забыть!
Посмотрим, сколько должны платить за растаможку юридические лица – а скоро придется и нам. Самый минимум – 1,2 евро за нечто крохотное с объемом двигателя не более 1 литра и возрастом до пяти лет. Например, это может быть Citroen C1 2007 г.в. с двигателем 1.0 л – для него новая растаможка обойдется как минимум 1200 евро "по кубикам" или 30% от его стоимости, в то время как сейчас она составляет всего 350 евро!
Или вот, например, Honda Jazz 1.4 2008 года выпуска – сейчас его можно растаможить за 840 евро, через месяц придется отдать минимум 2030 евро. Но это еще терпимо: за относительно свежие (не старше пяти лет) малолитражки с 1 июля придется переплачивать не так уж много.
Для того, чтобы почувствовать разницу, давайте возьмем всенародно любимый компактвен Opel Zafira с 2,0-литровым дизельным мотором. Сегодня его растаможка стоит всего 800 евро, через пару недель – минимум 8000 евро, то есть в десять раз больше! А все потому, что автомобили о пяти лет и старше, с двигателем более 1,8 л для бензиновых моделей и 1,5 л для дизельных имеет ставку 4 евро за "кубик" или не менее 30% от его стоимости.
Но это еще не предел. У нас довольно популярны "американцы", которые традиционно оснащаются многолитровыми моторами. Но мы возьмем по скромному: Chrysler Pacifica 3.5V6. Автомобиль 2004 года выпуска пока еще можно растаможить по ставке 0,6 евро за "кубик" – получится 2100 евро. А новая ставка 5,8 евро – а это 20300 евро, то есть в разы больше, чем стоит сам автомобиль даже с учетом доставки из Штатов!
Так что в лучшем случае нам предстоит двукратное повышение ставок – для автомобилей до 5 лет с двигателем объемом до 1,8 л (бензин) и 1,5 л (дизель). А вот для машин от 5 лет и старше, да еще с двигателем большого объема, разница в ставках будет десятикратной.
Хотя… Все ведь уже затоварились на десять лет вперед?
automania.tut.by | 
