Пристегнись!
 Среди тех, кто погиб в авариях, около 45% не были пристегнуты ремнями безопасности. Именно эта цифра фигурирует в отчетах европейских исследовательских агентств, занимающихся статической обработкой инцидентов, связанных с автомобилями. При этом отмечается, что большая часть ДТП с летальным исходом происходит в городах, тогда как на скоростных магистралях этот показатель значительно ниже. Большинство водителей и пассажиров, пренебрегающих ремнями безопасности, как правило, не могут объяснить причины своего рискованного поведения.
Удар. Авария. Аптечка…
Владельцев машин, никогда не попадавших в аварию, можно сосчитать по пальцам. В основном же, за свою автомобильную биографию каждый не раз умудрялся слышать характерный скрежет металла. Конечно, особо беспокоиться не стоит, если инцидент закончился без последствий для здоровья. Но бывает и так, что жизнь могут спасти считанные минуты и навыки, которые необходимо знать каждому сидящему за рулем.
Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии всегда должна быть своевременной. И называется она первой, потому что в некоторых ситуациях медицинскую помощь оказать бывает некому. Итак, если вы вдруг оказались на месте аварии, самое главное – не пугайтесь, как бы страшно ни выглядел пострадавший.
Вообще-то, страх неизбежен, и даже травматологи с многолетним стажем могут испытывать стресс при виде пациента с полуразвалившимся черепом, с конечностями, гнущимися в «неположенном» месте и висящими на кожном лоскуте. Можно остановиться на несколько секунд, сделать несколько резких вдохов и медленных, медленных выдохов. Такая процедура спасет вас от стресса.
Спокойно, без суеты подойдите к пострадавшему и внимательно посмотрите на него. Вам нужно определить: жив он или нет, нуждается ли в реанимации, следует ли ждать «скорой» для его транспортировки или необходимо это сделать самим.
Визуально вы сразу можете определить - дышит ли пострадавший, есть ли у него повреждения (переломы) конечностей, кровотечения. Если при осмотре не удается выяснить, жив ли попавший в аварию, попытайтесь нащупать пульс на лучевой артерии (если верхние конечности не повреждены). В другом случае определяем пульс на сонной артерии. Если сделать это не удается, можно посмотреть реакцию зрачков на свет.
Поднимите пострадавшему веки, закройте один зрачок ладонью и смотрите внимательно на другой – он должен расшириться. Если есть фонарик, посветите в глаз–зрачок должен сузиться. Но бывает, что зрачки оказываются разного диаметра из–за повреждения головного мозга. Это значит, что если даже нет пульса и дыхания, но есть реакция зрачков на свет, то мозг еще не погиб, и пострадавшего необходимо реанимировать. Кроме того, если отсутствуют пульс и дыхание, можно попытаться выяснить, сколько времени их нет. Дело в том, что с начала реанимационных мероприятий считается, что организм даже в состоянии клинической смерти поддерживается в функционирующем состоянии до пяти-семи минут и мозг не погибает от гипоксии, поскольку дыхание рот в рот снабжает кровь кислородом, а непрямой массаж сердца переносит его по органам. Поэтому человек, находясь в состоянии клинической смерти иногда не имеет пульса и дыхания, но при реанимационных мероприятиях его можно вернуть к жизни.
Если пульс и дыхание отсутствуют, начните реанимацию пострадавшего-дыхание рот в рот и непрямой массаж сердца.
Не терпит отлагательств и решение другого вопроса: уповать на визит «скорой» или транспортировать пациента самостоятельно. Если прибытия врачей нужно ждать больше часа, то есть смысл доставить пострадавшего в больницу на собственном транспорте (продолжая при необходимости реанимационные мероприятия в машине). Если вы вызвали «скорую», а у жертвы ДТП имеются переломы, то не следует трогать сломанные конечности. Так как без обезболивания это может вызвать шок. Ограничьтесь подготовкой материала для фиксации.
Поверьте, сделанного вами может быть достаточно, чтобы спасти человеку жизнь. А это – самое главное…
Специалист группы пропаганды и обучения Советского РОЧС г. Минска Быченок Т.А. | 
