Быстрый поиск по объявлениям: На главную  |  Сделать стартовой  |  В избранное  |  Отправить ссылку
Тип объявления:
Марка:
Модель:

Расширенный поиск
по всем параметрам


Цена от:
Цена до:
Год выпуска, от:
до:
Поиск по сайту:


 

Рынок новых автомобилей оживится в Беларуси к концу 2012 года

23.02.2012
В 2012 году в Беларуси будет реализовано не более 12 тысяч новых автомобилей. За ближайшие три года белорусы пересядут на иномарки российской сборки. А "перегонщики" уже исчезли как класс. 
 
В Россию за иномаркой
 
Единственным относительно дешевым источником новых иномарок для белорусских граждан становится Россия, где всемирно известные бренды уже не первый год развивают свои сборочные предприятия. Сейчас они вполне конкурентоспособны и доступны в условиях российской политики протекционизма в рамках ЕЭП и ТС. Может ли такое случиться, что их опередят по популярности в Беларуси чисто российские бренды?
 
- Говорить о том, что российские национальные марки автомобилей будут у нас более популярны, чем мировые бренды, не приходится, - уверен Сергей Варивода, хотя не исключает, что в этом году российские машины получат некий ресурс поддержки. Автомобили включены в число российских товаров, которые имеют статус отечественных на территории Беларуси. 
 
- Но в дальнейшем, при том уровне технологий, который есть, им трудно будет рассчитывать на укрепление позиций, чего не скажешь об иномарках российской сборки. Их доля будет расти, и не исключаю, что доля собранных в Таможенном союзе и проданных в Беларуси иномарок в течение трех лет превысит долю чистого импорта, - говорит председатель совета директоров ООО "Китайские автомобили". 
 
Кстати, рост продаж машин российских брендов в Беларуси уже имел место в 2010 году, когда страна вошла в Таможенный союз. Однако в 2011-м продажи сильно пошли вниз. Теперь вполне возможно повторение той ситуации.
 
Сергей Варивода прогнозирует, что в 2012 году с учетом невысоких доходов населения, дорогих кредитных ресурсов и борьбы с импортом в Беларуси будет реализовано около 12 тыс. новых автомобилей. Это – уровень 2006 года. В перспективе рынок вполне может вырасти примерно на 50-70% при условии стабилизации экономической ситуации, снижения пошлин и роста отложенного спроса. Оживление рынка возможно не ранее конца 2012 года.
 
"Перегонщики" исчезли как класс
 
Некоторые "перегонщики" уже пробуют налаживать деловые связи в России, чтобы в перспективе поставлять новые автомобили для белорусского рынка. Но председатель совета директоров ООО "Китайские автомобили" Сергей Варивода сомневается, что "перегонщики" смогут возродиться.
 
- В 2012 году я не вижу ниши для мелкого частного бизнеса по торговле автомобилями, - говорит эксперт. 
 
По его прогнозам, авторынок в Беларуси начнет развиваться "цивилизованно, как во всех соседних странах, где основной объём продаж идет через официальных дилеров".
 
"Перегонщики" еще некоторое время работали даже после повышения таможенных пошлин для физлиц с 1 июля 2011 года. Окончательную точку на их деятельности поставило решение белорусских властей отменить с 24 января льготы по НДС. После этого исчезла даже возможность ввезти автомобили для перепродажи в Россию. Все эти меры полностью перераспределили рынок в пользу дилеров.
 
- Правда, не позднее середины августа Россия должна ратифицировать документы по вступлению в ВТО, а потом в течение 30 дней присоединиться к этой организации. И тогда пошлины в России (и в странах Таможенного союза) на ввоз автомобилей снизятся на 1/6. Это приведет к незначительному снижению цен на автомобили, но не думаю, что это серьезно изменит баланс в пользу физлиц, - замечает Сергей Варивода.
 
Как отмечает генеральный директор Белорусской автомобильной ассоциации Людмила Шабанова, "кто работал по продаже автомобилей "по-черному", оформившись затем в качестве индивидуальных предпринимателей и юрлиц, тот может и дальше продолжать работать". Хотя прежней прибыли они уже иметь не смогут.
 
Официальный дилер в этом плане оказался в привилегированном положении, так как он обычно развивает два направления бизнеса: центры продаж и СТО. Именно за счет ремонта автомобилей удается сохранять доходность фирмы при падении объемов реализации автомашин.
 
Белорус предпочтет бюджетную версию любимой марки
 
Финансовый кризис вынудил многих белорусов пересмотреть структуру и размер своих расходов. Доходы снизились довольно сильно, и в таких условиях приходится жить по средствам. 
 
Сергей Варивода предсказывает рост популярности бюджетного сегмента автомобильного рынка. Скорее всего, желающие купить машину будут предпочитать автомобили В-класса (особо малый класс с кузовом длиной до 4 м). На дорогах станет больше универсалов и пикапов. Кстати, последние довольно неожиданно демонстрируют весьма динамичный рост.
 
Изменился спрос в сегменте внедорожников, которые после С-класса всегда занимали в Беларуси лидирующее положение. Покупатель ищет теперь более дешевый и менее громоздкий тип внедорожника. А в целом наблюдается выраженное движение спроса в сторону городского кроссовера, самым бюджетным его моделям.
 
- Завтрашний день для Минска - компактный кроссовер класса В или С по платформе, с клиренсом сантиметров 20, чтобы бордюры или сугробы проезжать без проблем, с передним приводом, но с возможностью подключения полного, - считает Сергей Варивода. – Должны быть небольшие габариты, чтобы парковаться без проблем, а также умеренный расход топлива. Не думаю, что белорусы будут пересаживаться на бюджетные узбекские, российские, китайские или украинские иномарки. Современный потребитель скорее предпочтет более бюджетную версию своей любимой марки автомобиля. 

Завтра твоей страны

Лента новостей | Все новости
Свежие новости:
Infiniti представит в Лос-Анджелесе абсолютно новый технологичный автомобиль
Кроссовер Volvo XC40 уже запущен на конвейер в Бельгии
Спортивное подразделение BMW начало тесты гибридных M-моделей
Когда в Россию приедут первые Tesla Model 3?
  
Бывший вице-президент GM предсказал исчезновение автомобилей
Tesla показала новый тизер своего грузовика
Первому белорусскому автомобилю исполнилось 70 лет
Ford представил первый в мире серийный подключаемый гибридный фургон
Корейский бренд Genesis представил седан G70
Авторизация
Логин (Ваш Email):
Пароль:
Забыли пароль?
Новые объявления
Mitsubishi Space Star 2013 г.в.

1.0л., Бензин, Хэтчбэк, пробег: 37000
Добавлено: 08-11-2017
Цена: 7990 USD Подробнее >>
Mitsubishi Spase Star 1999 г.в.

1.3л., Газ/бензин, Универсал, пробег: 260000
Добавлено: 15-10-2017
Цена: 2800 USD Подробнее >>
Opel Meriva 2004 г.в.

1.7л., Дизель, Минивэн, пробег: 210000
Добавлено: 30-08-2017
Цена: 4600 USD Подробнее >>
Mitsubishi Space Star 2013 г.в.

1.0л., Бензин, Хэтчбэк, пробег: 32000
Добавлено: 24-08-2017
Цена: 7990 USD Подробнее >>


Курсы валют
1USD=2,0031 руб. 1EUR=2,3553 руб.
Цены на бензин

АИ 95 -1,19 руб. АИ 92 -1,11 руб. ДТ Евро-1,23 руб.



Голосование
Уборка на дорогах
Качество уборки удовлетворительное, службы работают нормально
Уборочные машины старого образца, оставляют грязь и песок на дороге
Грязь на дорогах по причине неправильных бордюров и отсутствием ливневой канализации

Результаты
AutoGazeta.by © 2008 Наверх | Отправить ссылку
RATING ALL.BY