Поскольку ставки рекомендованные Минпромторгом России были утверждены правительством РФ, можно смело утверждать, что цифры на сегодняшний день окончательные. Закон вступит в силу с 1 сентября текущего года.
Базовая ставка утилизационного сбора на автомобили в России составляет 20 000 российских рублей или 630 долларов США по текущему курсу. Размер ставок для разных категорий автомобилей в зависимости от года выпуска и объема двигателя регулируется с помощью коэффициентов. После изучения полученных ставок можно с уверенностью сказать, что в Россию полностью перекрыт доступ для легковых автомобилей старше 3-х лет если они ввозятся юридическими лицами. Исключение составят лишь электромобили.
|
Легковые автомобили для перевозки не более 8 пассажиров полной массой до 3,5 тонн
|
|
Новые транспортные средства
|
|
Транспортные средства, с момента выпуска которых прошло более трех лет на дату уплаты утилизационного сбора
|
|
с электродвигателями
|
|
1,34
|
|
1,34
|
|
С объемом двигателя не более 2000 см3
|
|
1,34
|
|
8,26
|
|
С объемом двигателя более 2000 см3, но не более 3000 см3
|
|
2,66
|
|
16,12
|
|
С объемом двигателя более 3000 см3, но не более 3500 см3
|
|
3,47
|
|
28,50
|
|
С объемом двигателя более 3500 см3
|
|
5,50
|
|
35,01
|
|
Ввозимые физическими лицами для личного пользования
|
|
0,15
20 000 р. х 0,15 = 3000 рублей сбора
|
|
0,25
20 000 р. х 0,25 = 5000 рублей сбора
|
По остальным категориям «трехлеток» юридические лица в России будут платить утилизационный сбор от 5 200 $ до 22 000 $ в зависимости от объема двигателя. Для частников коэффициенты стали понижающими, что оказалось радостной вестью для народа, предпочитающего покупать добротные подержанные иномарки вместо более дорогих новых машин.
Самые минимальные ставки для юридических лиц будут на автомобили до трех лет оборудованные электродвигателями или обычными моторами объемом до 2-х литров - 850 $ на автомобиль. С учетом планируемого уменьшения таможенных пошлин цены на автомобили этих категорий в автосалонах России скорее всего повышаться не будут. А вот размер утилизационного сбора для юрлица и частника на автомобиль старше 3-х лет с мотором до 2-х литров отличается как небо и земля – 5 200 $ против 150 $.
Поэтому ввоз автомобилей на частных лиц в Россию будет открыт. Белорусы, занимающиеся пригоном машин из-за границы, могут продолжить свое нелегкое , но пока еще прибыльное дело. При этом россияне могут оказаться в более выигрышной ситуации по отношению к белорусам и казахам, отказавшимся от применения утилизационного сбора. Ведь в связи с вступлением в ВТО, Россия будет понижать ставки ввозных таможенных пошлин на автомобили. Беларусь и Казахстан оставили пока ставки прежними.
Простая арифметика подсказывает, что при дальнейшем снижении таможенных пошлин, согласно плану вступления России в ВТО, размер общих уплат сборов для россиян может оказаться ниже, чем для белорусов. Как говорят французы – такова жизнь. Главное ,что она продолжается.
Леонид Региневич Autogazeta.by
| 
