5 июля решится вопрос о присоединении Беларуси к Таможенному союзу
С 1 июля вступает в силу Таможенный кодекс, которым вводятся новые таможенные правила в рамках Таможенного союза. Если Беларусь все же не откажется от участия в этом проекте, то правила будут распространяться и на белорусских граждан.
Как сообщает официальный сайт Федеральной таможенной службы России, Таможенным кодексом таможенного союза для декларирования товаров для личного пользования предусмотрена только одна форма таможенной декларации – пассажирская таможенная декларация. Другие формы таможенных деклараций, используемые в настоящее время в РФ, будут упразднены.
Новшеством является возможность составления пассажирской таможенной декларации в одном экземпляре, который будет оставаться в таможенном органе. Физическое лицо вправе также по своему желанию задекларировать товары для личного пользования, не подлежащие таможенному декларированию в письменной форме.
Без уплаты таможенных пошлин, налогов физические лица могут ввозить (или, как сказано в Таможенном кодексе, "перемещать через таможенную границу") в сопровождаемом и несопровождаемом багаже товары (за исключением транспортных средств), общая стоимость которых не превышает 1500 евро и общий вес которых не превышает 50 кг.
Автомобиль придется дорастаможить, а на яхте можно сэкономить
Отдельная волнующая тема - ввоз иномарок физическими лицами.
Как сказал В.Решетников, во всех трех странах союза, по идее, должны действовать единые нормы. И пошлины в принципе согласованы, причем с учетом российских интересов. Однако переговоры на высшем уровне по "этому болезненному вопросу" до конца еще не завершены.
Поэтому представитель ФТС не исключает, что может быть принято решение сохранить национальные ставки в Беларуси и Казахстане. И этот переходный период продлится до 2013 года (раньше официальные лица называли срок 1 июля 2011 г.).
В этот период граждане Беларуси и Казахстана могут ввозить на свою территорию автомобили по действующим в этих странах ставкам, но если они хотят продать их в России, то потребуется доплатить разницу в пошлинах.
Дорастаможка авто пойдет на пользу Беларуси?
Безусловно, перспектива доплачивать за ввоз авто на продажу до уровня российской пошлины белорусов не радует. Однако руководитель инициативы "За авто", организатор акции в защиту автомобилистов "Стоп-бензин" Артем Шарков рекомендует пересмотреть свою позицию.
"Для белорусов обязательная дорастаможка при ввозе автомобиля в Россию может быть даже позитивна, – рассказал А.Шарков. – Не секрет, что многие белорусы поперегоняли из Европы машины для продажи в России. Но когда дорастаможка будет введена в действие, это будет невыгодно – и машины останутся в Беларуси. Ну а куда их еще? В Украине тоже надо платить за растаможку, не в Европу же обратно их везти… В итоге белорусский авторынок будет перенасыщен – а значит, и цены на автомобили упадут".
По мнению А.Шаркова, другие варианты ввоза автомобиля в Россию даже не стоит рассматривать.
"Россия и так идет на компромисс с предложением о временном сохранении белорусских и казахстанских пошлин, на большее она не согласится, – заметил он. – И это логично, что россияне делают все, чтобы сохранить реально действующими свои "заградительные" пошлины. Иначе зачем они нужны?"
Бывший министр труда, кандидат экономических наук Александр Соснов считает, что новые таможенные правила особо не меняют норм, по которым мы и раньше ездили в Россию. А в единственном новом аспекте – споре о пошлинах на автомобили – "все хороши".
По мнению А.Соснова, у Беларуси и сотоварищи создание единого экономического пространства никак не получается и вряд ли в ближайшее время получится.
Все точки расставит президент
Председатель Минского столичного союза предпринимателей и работодателей Владимир Карягин заметил, что, несмотря на долгожданное оглашение российской стороной некоторых новых таможенных правил, многое остается непроясненным.
"Надеюсь, все должно определиться после совещания у президента Беларуси, которое должно состояться 28 июня, – предположил В.Карягин.
Как отмечает В.Карягин, все не уточненные данные и не разъясненные вопросы пагубно сказываются на белорусском бизнесе.
Белорусские предприниматели ждут в первую очередь "понятного законодательства".
Договор о Таможенном кодексе Таможенного союза Беларуси, Казахстана и России был подписан в Минске 27 ноября 2009 года.
Парламенты Казахстана и России уже ратифицировали Таможенный кодекс. Ратификация договора Беларусью означала бы принятие этим государством условий России в рамках переговоров по Таможенному союзу. Минск изначально добивался отмены экспортных пошлин на нефть, Москва настаивала на их сохранении. На фоне нынешнего газового конфликта сроки ратификации кодекса белорусской стороной остаются под вопросом.
Как сообщил первый вице-премьер России Игорь Шувалов, вопрос о присоединении Беларуси к Таможенному союзу должен быть окончательно решен во время встречи глав трех государств 5 июля в рамках Межгоссовета ЕврАзЭС в Казахстане.
В то же время Россия сохранит таможенный контроль на границе с Беларусью на некоторые группы товаров до 1 января 2011 года.
Белорусские новости | 
