Быстрый поиск по объявлениям: На главную  |  Сделать стартовой  |  В избранное  |  Отправить ссылку
Тип объявления:
Марка:
Модель:

Расширенный поиск
по всем параметрам


Цена от:
Цена до:
Год выпуска, от:
до:
Поиск по сайту:


 

Шенген для белорусов: что-то мы не въезжаем!

30.08.2010

Шенген для белорусов: что-то мы не въезжаем!

Визовый вопрос для Беларуси особенно чувствителен. В зависимости от стоимости визы и процедуры ее получения белорусы выбирают маршруты и места отдыха. Между тем после всех лет дискуссий и попыток решить визовую проблему – воз и ныне там. Складывается впечатление, что никто из тех серьезных лиц, которые занимаются этим вопросом, не заинтересован ставить в нем точку.

Белорусские власти не перестают жаловаться на "шенгенскую стену", которую Евросоюз поставил вдоль границ страны. Власти говорят электорату: мол, посмотрите, как они вас там в этой Европе ждут: стоимость шенгенской визы в 2008 году подняли с 35 до 60 евро, для нее нужно собрать кучу документов, да и нет гарантии, что визу дадут.

И унификация всех правил в единый Визовый кодекс в апреле 2010 года серьезных изменений не принесла.

Евросоюз же разводит руками: да, контакты между людьми важны, чтобы прививать Беларуси демократизацию, но подписать необходимые соглашения можно только с демократическими странами, где соблюдаются права человека.

По такому замкнутому кругу долгие годы ходили белорусские власти, НГО и оппозиционные партии, убеждая ЕС в необходимости приоткрыть для белорусов шенгенский занавес.

Дискриминация до сих пор налицо: для Грузии, Молдовы, России и Украины действует упрощенный режим получения шенгенских виз, и стоит она 35 евро. Чем же мы хуже?

С мертвой точки визовый вопрос для белорусов сдвинулся в 2009 году, когда в ответ на отдельные шаги Минска в области демократизации ЕС принял решение начать переговоры, чтобы заключить соглашение об облегчении визового режима. Еврокомиссия подготовила соответствующий мандат, и в сентябре-октябре страны Евросоюза его обсудят.

"Облегчение визового режима – это лучший сигнал, чтобы показать белорусам, чтобы для нас важны контакты между людьми и повышение мобильности белорусов", – сказал во время визита в Минск еврокомиссар по Европейской политике добрососедства Штефан Фюле.

Какие же сигналы посылает официальный Минск?

Белорусские чиновники не устают говорить о неприемлемости подобного визового режима. Минск пытается использовать хоть небольшую лазейку – Шенгенское соглашение предусматривает для стран-соседей договор о малом приграничном движении, который упрощает пересечение границы для жителей приграничья.

Уже более четырех лет идут переговоры между Беларусью и Латвией, Литвой и Польшей. Результатами хвастать пока рано.

Смотрите, что получается: Минск ведет переговоры с какой-то одной страной, но итоговый документ должны одобрить все члены ЕС.

Но только ли европейской бюрократией тормозится процесс?

Здесь очень яркий пример – переговоры с Литвой.

В сентябре 2009 года, когда Вильнюс посетил с прорывным визитом президент Александр Лукашенко, стороны заявили о готовности подписать, в частности, соглашение о приграничном движении.

Соглашение стандартное. Предполагалось, что уже в 2010 году те, кто в течение трех лет постоянно проживал в 50-километровой приграничной зоне, смогут ездить в соседнюю страну по разрешениям. Они будут стоить 20 евро и действовать от года до пяти. В приграничных территориях можно будет находиться до 90 дней в течение полугода. Тем, кого поймают вне приграничной зоны, грозит депортация, и пропуск аннулируют.

Но белорусы соглашение не подписали, сославшись на технические сложности. Уже в апреле 2010 года Минск предложил новый вариант, в который вошла обязательная регистрация литовцев в Беларуси.

Пресс-секретарь МИД Беларуси Андрей Савиных подтвердил, что согласование текста продолжается, но даты окончания переговоров нет.

В феврале нынешнего года подобное соглашение с Варшавой подписал уполномоченный главой государства министр иностранных дел Сергей Мартынов. Интересно, что в текст соглашения с Польшей обязательная регистрация входила изначально.

В мае польский Сейм ратифицировал этот документ. Ожидается, что на осенней сессии это сделает парламент Беларуси. Затем в течение 30 дней стороны по дипканалам обменяются ратификационными грамотами, и соглашение вступит в силу.

Как показывает опыт, есть вопросы, в которых белорусские власти торопятся, и вопросы, в которых они торопятся медленно. Так, документы для Таможенного союза с Казахстаном и Россией были ратифицированы депутатами в срочном порядке уже после заседания. О такой спешке потом долго стеснялись объявить официально.

23 мая министры иностранных дел Беларуси и Латвии подписали соглашение об упрощении визового режима для жителей этого приграничья. Также с обязательной регистрацией для латышей. Оно вступит в силу после ратификации парламентами, но даты, опять же, неизвестны.

Понятно, что визовый вопрос декларируется как важный и интересный. Почему же складывается впечатление, что в процессе его решения искусственно создаются препятствия?

Методолог и аналитик Владимир Мацкевич в интервью отметил, что как Беларусь, так и ЕС заинтересованы в своих, узких аспектах перемещения граждан через границы, в каждом конкретном случае есть свои опасения.

Так, по словам Мацкевича, ЕС ограждается от бесконтрольной миграции и требует дополнительных обоснований для въезда. А белорусские власти вряд ли сильно заинтересованы в долгосрочных визах для белорусов и не пойдут на сильное облегчение визового режима, иначе-де народ чересчур разъездится на «гнилой Запад».

Переговоры идут, вопросы требуют быстрых решений, но их нет, говорит эксперт. И если втянутые в процесс службы и чиновники всех уровней не могут найти общий язык, то переговоры нужно сделать публичными и гласными, предлагает Мацкевич.

Политолог Алесь Логвинец отметил, что игра продолжается с двух сторон, слова с делом расходятся и у Минска, и у Брюсселя.

Если судить по заявлениям представителей ЕС, то объединенная Европа готова упростить для нас визовый режим. Но ведь политической воли нет, иначе были бы сделаны не только заявления, считает Логвинец. Так, с Македонией, Сербией и Черногорией был введен безвизовый режим, а что касается Шенгена, то даже просто снижение стоимости виз было бы воспринято белорусским обществом на ура.

Однако политического желания у официального Минска еще меньше – много формальных жестов, но не шагов, считает политолог. Та же необходимость регистрации для приезжающих иностранцев лишний раз демонстрирует, что государство намерено сохранить ситуацию под своим контролем, в том числе идеологическим. Власти озвучивают проблемы, а не решают их, полагает собеседник.

Нет смысла затягивать решение визовых вопросов, если стороны заявили о желании их решить. Так или иначе, результат будет один, говорит Логвинец: будут ли расширены контакты после демократизации или расширение контактов повлечет за собой демократизацию.

Как Минску от Европы, так и Европе от нас закрываться – недальновидно.

Белорусские новости

Лента новостей | Все новости
Свежие новости:
МАЗ открыл новое сборочное производство электротранспорта
Hyundai Tucson N Line: изображения новинки
Возвращение Logan под брендом Saipa
Volkswagen Touareg теперь умеет парковаться с дистанционным управлением со смартфона
  
Обновленный Haval F7: с мощным мотором и современным оцифрованным салоном
Ford готовит конкурента Jeep Gladiator
Volkswagen ID.4 отдаст свою платформу главному сопернику Tesla
Kia анонсировала супер-черный Telluride
Новый Mitsubishi Outlander попал в объектив шпионов
Авторизация
Логин (Ваш Email):
Пароль:
Забыли пароль?
Новые объявления
Ford Ащсгы 2002 г.в.

1.8л., Дизель, Универсал, пробег: 300000
Добавлено: 22-01-2019
Цена: 2700 USD Подробнее >>
Hyundai Santa Fe 2009 г.в.

2.2л., Дизель, Внедорожник, пробег: 185
Добавлено: 31-12-2018
Цена: 13500 USD Подробнее >>
Opel Astra 2010 г.в.

1.3л., Дизель, Хэтчбэк, пробег: 15700
Добавлено: 19-11-2018
Цена: 5700 USD Подробнее >>
Citroen Xsara Picasso 2000 г.в.

2л., Дизель, Хэтчбэк, пробег: 340000
Добавлено: 15-11-2018
Цена: 3700 USD Подробнее >>


Курсы валют
1USD=2,5789 руб. 1EUR=3,1680 руб.
Цены на бензин

АИ 95 -1,78 руб. АИ 92 -1,68 руб. ДТ Евро-1,78 руб.



Голосование
Уборка на дорогах
Качество уборки удовлетворительное, службы работают нормально
Уборочные машины старого образца, оставляют грязь и песок на дороге
Грязь на дорогах по причине неправильных бордюров и отсутствием ливневой канализации

Результаты
AutoGazeta.by © 2008 Наверх | Отправить ссылку
RATING ALL.BY