Юридическая лазейка для продавцов автомобилей
 Белорусские импортеры подержанных иномарок неожиданно отыскали в действующем законодательстве юридическую лазейку, позволяющую ввозить в Россию дешевые и качественные иномарки с пробегом, минуя препоны, поставленные вступившим в силу нынешним летом новым Таможенным кодексом, практически выравнивающим разницу в тарифах двух союзных государств.
"Находка" сводит на нет хлопоты премьера Путина, чьими усилиями в настоящее время введены заградительные пошлины на ввоз в Россию "бэушных" авто иностранного производства.
По словам одного из предпринимателей самой крупной торговой площадки "Малиновка", что под Минском, сейчас рынок РБ наполовину пуст из-за чрезвычайно возросшего спроса на иномарки. Причиной того стало письмо Федеральной таможенной службы РФ от 19 июля 2010 года № 01–11/35237 "О совершении таможенных операций и таможенном контроле автомобилей для личного пользования, перемещаемых через российско-белорусский или российско-казахстанский участки государственной границы Российской Федерации", в Россию можно беспошлинно ввозить подержанные автомобили, если в Белоруссию они были ввезены до 1 января 2010 года (и соответствуют нормам "Евро-4").
К тому же новые автомобили, растаможенные в Беларуси юридическим лицом (например, официальным дилером), можно ввозить в Россию вообще без ограничений – и, как оказалось, это очень выгодно. Дело в том, что в Беларуси по указу президента от 24 ноября 2005 года № 546 НДС в 20% начисляется лишь на разницу между закупочной и отпускной ценой автомобиля.
А в России НДС в 18% начисляется на полную розничную стоимость автомобиля. Сами дилеры в итоге платят государству примерно одинаковую сумму (с учетом того, что российские получают потом вычет), но покупатели отдают белорусскому государству существенно меньше, чем российскому, объясняет управляющий партнер минского офиса юридической фирмы Magisters Денис Туровец. Так, машина отпускной ценой в $ 10 тыс. при пошлине в 30%, дилерской марже в $ 2 тыс. и сопоставимых налоговых платежах в России будет стоить $ 17,7 тыс., а в Беларуси – $ 15,4 тыс.
Напомним, ранее сообщалось, что Россия, Беларусь и Казахстан договорились по автомобилям в связи с вступлением в действие Таможенного кодекса Таможенного союза. Предполагалось, что машины с пробегом не будут попадать на российский рынок. Только собственники данных машин смогут лично пересекать таможенную границу и посещать территорию РФ, но передавать их по доверенности либо отчуждать возможно будет, лишь уплачивая соответствующую таможенную пошлину.
Как сообщалось ранее, в Беларуси стоимость таможенного оформления автомобилей для физических лиц в 6-8 раз ниже, чем в России: пошлина там составляет от 0,35 до 0,7 евро за 1 кубический сантиметр объема двигателя, тогда как в России – 2,5-5,8 евро. После принятия Беларусью Таможенного кодекса она взяла на себя обязательства повысить размер пошлин до российских, однако Минск настаивает на неприменении данной меры.
kolesa.ru | 
