Июньские потопы в Германии и других странах Европы, как и предполагалось, вынесли на рынки развивающихся стран сотни автомобилей с подмоченной репутацией. Пограничники отчитываются от росте иностранного автотрафика, а вездесущий Олег Назаренко обвиняет серых перегонщиков в бешеном наваре.
Ссылаясь на слова пресс-секретаря Мостисского погранотряда Романа Стахива, украинские СМИ сообщают, что за первые полгода 2012 года через польско-украинскую границу проехало 1,3 миллиона автомобилей, а в этом году поток вырос на 300 тысяч и продолжит расти до введения утилизационного сбора.
Эксперты, в числе которых выступает гендиректор ВААИД Олег Назаренко, отмечают, что основной причиной роста иностранного автотрафика является «слив» европейских утопленников. Никто, конечно, не знает, сколько таких машин в Украине, но глава ВААИД уверен, что серые «дельцы» покупают «тонувших» европейцев за 1-2 тысячи долларов, доводят до ума в уютных ГСК и выставляют на продажу уже за 10 и более тысяч евро.
Оказывается, чтобы не платить за растаможку, перегонщики цепляют номера с машины-«двойника» в Украине, владелец которой заказывает дубликат номеров и свидетельства о регистрации как бы вместо «утерянных». Продавцы львовских авторынков, по данным издания «Вести», зарабатывают на подсушенных и подкрашенных утопленниках несколько тысяч евро.
Мы не будем вас пугать, просто напомним, что машины с запахом сырости в салоне, поржавевшими частями кузова или слишком низкой ценой не стоят того, чтобы рисковать своей жизнью и финансами.
autonews.autoua.net | 
