Калининградский завод «Автотор» готов принять уволенных сотрудников «Автоваза». Об этом сообщает российское издание «Известия» со ссылкой на главу калининградского автокластера Александра Сорокина. «Автотору», который собирает BMW и Cadillac, не хватает рабочих рук, а на «АвтоВАЗе», начались масштабные увольнения.
В Калининградской области работает и строится крупнейший автокластер России. Здесь уже собирают широкий модельный ряд автомобилей Kia, Hyundai, Opel, Chevrolet, BMW и Cadillac, а в ближайшие пару лет планируют расширить территорию пятью автозаводами, инженерно-техническими и образовательными центрами, а также построить поселок на 50 тысяч жителей, портовый терминал и дюжину сопутствующих предприятий.
Газет «Известия» пишет, что калининградское производство нуждается в профессионалах и готово принять на работу уволенных сотрудников «АвтоВАЗа». Молодым тольяттинцам предложат переселиться в Калининград, но условия грядущей сделки пока никто не описывает. Известно лишь, что переселенцам обещают льготы по ипотеке и ускоренную программу переквалификации. В кризис 2008 года, пишет газета, автовазовцам уже предлагали переселяться в другие регионы, но мало кто согласился на тогдашние «неблагоприятные условия».
Глава профсоюза «АвтоВАЗа» Пётр Золотарёв считает, что идеальным условием переселения автовазовцев в Калининград могла бы стать ежемесячная зарплата в 100 тысяч рублей (3 тысячи долларов). В Тольятти средний «уволенный» получал в пять раз меньше. Напомним, новый глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон затеял чистку кадров, под которую попал каждый десятый работник завода. Сокращенных специалистов тольяттинского завода также готов пригласить на работу глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров (завод в Аргуне будет собирать те же «Лады»).
| 
