Концепт-кар Hyundai i-flow
Состоялся первый тест-драйв концептуальной модели i-flow от Hyundai. Первым автомобильным экспертом, который испытал новый концепт Hyundai, стал Джеймс Фоксолл, журналист английского издания News of the World.
В своей статье журналист отмечает, что один из главных плюсов концепта i-flow – это невероятно низкий расход топлива и дружественное отношение автомобиля к окружающей среде. Действительно, средний расход топлива у седана Hyundai i-flow HED-7 на 100 км пути составляет всего 3 л, а выбросы СО2 в атмосферу не превышают 85 г/км. В основе этих достижений – использование в модели новой гибридной силовой установки. Hyundai i-flow работает от 1,7-литрового дизельного двигателя, электромотора и литий-полимерных батарей.
Как отмечает автор статьи, в отличие от большинства гибридных автомобилей, i-flow имеет шестиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями, благодаря чему подключение электрического двигателя к дизельному происходит абсолютно незаметно для водителя.
Дизайн автомобиля выполнен в новой концепции "струящихся линий", благодаря чему модель выглядит как спортивный автомобиль. Единственное, что выдает его принадлежность к экологичному транспорту, – это радиаторная решетка удивительной формы. Дизайнеры компании Hyundai называют подобную форму "биоструктурой". Журналист отдельно отметил смелый дизайн интерьера i-flow. Кресла, кажущиеся на первый взгляд не слишком удобными, оказываются чрезвычайно комфортными, а благодаря дышащему материалу, из которого они сделаны, в жаркое время года рубашка больше не будет прилипать к спине. Среди множества других интересных идей, воплощенных в i-flow, Фоксолл особенно выделил использование солнечных батарей, встроенных в стеклянную крышу, в качестве источника энергии для работы кондиционера.
Концепт i-flow компания Hyundai Motor впервые представила публике в этом году на Автосалоне в Женеве.
| 
