Новая Mazda3 обретет несколько технических особенностей, которыми не могла похвастаться ее предшественница. Речь идет не об электронным наворотах, а о более серьезных доработках.
Во-первых, в семействе появилась гибридная версия. Двухлитровому бензиновому двигателю помогает электромотор. Вместо классического автомата - вариатор. В интерьере гибрид выдают иная передняя панель и ручка КПП. Из-за электрической части силовой установки уменьшился в объеме багажник. Средний расход топлива, как обещает производитель, не превысит 3,2 литра на сотню. Других технических подробностей пока нет. Продажи этой модификации начнутся в Японии 21 ноября.
Трансмиссию 4х4 может получить заряженная версия MPS. Гибридная версия с двухлитровым бензиновым двигателем, электромотором и вариатором уже готова. Ее продажи начнутся в Японии 21 ноября.
Во-вторых, заряженная Mazda3 MPS не только лишится турбомотора, но и может сменить тип привода. Возможно, в качестве компенсации за меньшую мощность конструкторы решили одарить машину полным приводом. Утверждается, что это сделать несложно - спасибо родству платформ «трешки» и кроссовера CX-5. Поговаривают, что «горячий хэтчбек» представят в этом году.
Напомним, что дебют третьего поколения Mazda3 прошел в конце июня одновременно в пяти городах мира, включая Санкт-Петербург.
| 
